[实用新型]一种预制T梁钢筋定位装置

说明书

本实用新型涉及一种预制T梁钢筋定位装置，包括定位装置本体，所述定位装置本体的底部设置有调节支撑组件，所述定位装置本体的底部且位于调节支撑组件的外侧设置有滚轮，所述调节支撑组件包括固定安装在定位装置本体底部的双轴气缸，所述双轴气缸的输出端均固定安装有固定块，所述固定块的底部铰接有连杆，两个所述连杆远离固定块的一端同时铰接有支撑板，所述支撑板上设置有与定位装置本体固定连接的伸缩件。该预制T梁钢筋定位装置，通过设置滚轮，便于定位装置本体移动搬运，又通过设置调节支撑组件，便于滚轮远离与地面接触，令定位装置本体使用时放置平稳，有效的提高了定位装置本体的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁梁体预制施工技术领域，具体为一种预制T梁钢筋定位装置。

背景技术

如今我国公路桥梁建设任务繁多，其中大部分桥梁上部结构采用标准T梁与标准小箱梁，并随着公路建设标准化要求的提高，对钢筋定位也随之提高标准化要求，即钢筋定位必须采用胎模架定位施工，目前市场上大量应用的钢筋定位模均采用固定胎膜架，钢筋加工完成后采用整体吊装的施工工艺。

根据中国专利CN201920748323.7公开的可移动的预制T梁与小箱梁共用钢筋定位装置，该专利通过设置移动转向轮、支撑杆和定位螺母使装置便于移动和平稳放置，然而使装置平稳放置时需要人工手动对多个支撑杆和定位螺母进行调节，步骤繁琐，十分不便，故而提出一种预制T梁钢筋定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种预制T梁钢筋定位装置，具备便于装置移动搬运和平稳放置等优点，解决了现有的装置平稳放置时需要人工手动调整，步骤繁琐十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制T梁钢筋定位装置，包括定位装置本体，所述定位装置本体的底部设置有调节支撑组件，所述定位装置本体的底部且位于调节支撑组件的外侧设置有滚轮；

所述调节支撑组件包括固定安装在定位装置本体底部的双轴气缸，所述双轴气缸的输出端均固定安装有固定块，所述固定块的底部铰接有连杆，两个所述连杆远离固定块的一端同时铰接有支撑板，所述支撑板上设置有与定位装置本体固定连接的伸缩件。

进一步，所述双轴气缸的外周壁固定安装有安装块，且安装块的顶部与定位装置本体的底部固定连接。

进一步，所述定位装置本体的底部且位于安装块的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有T型滑块，且两个T型滑块的底部分别与两个固定块的顶部固定连接，所述滑槽和T型滑块相适配。

进一步，所述伸缩件包括数量为两个的定位板，两个所述定位板的顶部均与定位装置本体的底部固定连接，所述定位板的内顶壁固定安装有限位杆，所述限位杆的外部滑动套接有套板，且套板的底部贯穿定位板并与支撑板的顶部固定连接。

进一步，所述限位杆的底部固定安装有限位块，所述套板的底部开设有与限位杆相适配的活动孔，所述活动孔的孔径小于限位块的外径。

进一步，两个所述套板位于两个连杆相背的一侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该预制T梁钢筋定位装置，通过设置滚轮，便于定位装置本体移动搬运，又通过设置调节支撑组件，便于滚轮远离与地面接触，令定位装置本体使用时放置平稳，有效的提高了定位装置本体的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1定位装置本体、11滑槽、12 T型滑块、2调节支撑组件、21双轴气缸、211安装块、22固定块、23连杆、24支撑板、25伸缩件、251定位板、252限位杆、253套板、254限位块、3滚轮。