[实用新型]一种新型水带车

说明书

本实用新型涉及水带车技术领域，特指一种新型水带车，包括：车体；至少两组收卷装置，其转动安装在车体上，用于收卷水带；动力装置，其与收卷装置连接，用于驱动收卷装置旋转；其中，所述动力装置至少具有：驱动器，其安装在车体上；传动机构，其设置在车体上，并连接驱动器和收卷装置。本实用新型通过一个动力源来驱动多组收卷装置，实现水带的收卷，解决现有技术中的造价成本高、耗电高、体积重不利于移动运输的问题。

技术领域

本实用新型涉及水带车技术领域，特指一种新型水带车。

背景技术

目前国内外现有三种收放水带的方式：一是卷盘式水带收放车，通过卷盘将水带卷成圆盘状；二是折叠式，将水带通过往返折叠存储。上述两种装置都是通过拖车底盘装载集装箱形式，将装置置于集装箱内部，进行工作。工作时一般需要2-3人相互配合才能完成。三是通过人工的方式进行水带收放。

现有的水带收放车无论是卷盘式还是折叠式体积都非常大，且价格昂贵，由于体积较大工作时受环境和地形要求限制，一些较为狭窄的道路或有限高要求的街道不能工作。人工收放，无特殊情形几乎不会以人工的方式进行大口径水带的收放，因为大口径水带的重量很重，工作强度和难度非常大，效率低，所以出现了中国专利2021211305827描述的轻型大口径水带收放车。

但是上述的设计中有如下问题：

1、车体上的设置的多个水带卷盘是通过对应数量的电机来分别提供动力，从而实现滚动，进行水带收卷，但是这种设计一方面造价成本较高，同时耗电量也增加，严重缩短使用时长，另一方面是会使得整体车体较重，不利于移动运输。

2、现有的设计是通过电机的启停来实现卷盘的转动或停止，这就导致使用上的不方便，如果采用一个动力源，就不能实现卷盘的独立运行，只能多组同步转动，使用起来非常不方便。

3、现有的卷盘为了水带的顺利收卷，会在卷盘上开设对应的结构来实现，但是现有的设计会使得卷盘直径变大，导致卷完之后的水带体积变大，不利于收纳。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型水带车，通过一个动力源来驱动多组收卷装置，实现水带的收卷，解决现有技术中的造价成本高、耗电高、体积重不利于移动运输的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型水带车，包括：

车体；

至少两组收卷装置，其转动安装在车体上，用于收卷水带；

动力装置，其与收卷装置连接，用于驱动收卷装置旋转；

其中，所述动力装置至少具有：

驱动器，其安装在车体上；

传动机构，其设置在车体上，并连接驱动器和收卷装置。

优选地，所述传动机构包括：

传动轴，其端部连接收卷装置；

传动组件，其分别连接传动轴和驱动器的输出端；

其中，传动组件包括：

主动轮，其连接驱动器的输出端；

从动轮，其安装在传动轴上；

传动带，其安装在主动轮和从动轮上。

优选地，所述收卷装置前后并列设置在所述车体上或左右同轴设置在所述车体上。

优选地，所述收卷装置包括：

卷盘装置，其安装在传动轴端部侧面的车体上；

离合装置，其连接卷盘装置和传动轴，用于控制传动轴和卷盘装置之间的扭力传输。