[实用新型]一种无边框密封条

说明书

本实用新型涉及无边框密封条技术领域，提供了一种无边框密封条，包括：本体，具有唇口，唇口的两个唇边朝向彼此靠近的方向合拢，且两个唇边在唇口底部的正投影至少部分发生重合；截断结构，设置在唇口上，截断结构具有张开以使两个唇边相互远离的第一状态，以及具有闭合以使两个唇边相互合拢的第二状态。本实用新型提供的无边框密封条，在唇口上设置有截断结构，当需要对两个唇边进行喷涂时，截断结构张开使两个唇边相互远离，再进行喷涂，使得两个唇边相互重合遮挡的位置也可以被喷涂；喷涂完成后，截断结构闭合，使得两个唇边复位，不影响后续使用。如此设置，在保证唇边不发生变形的前提下，可以对唇边进行喷涂，有利于提高产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及无边框密封条技术领域，具体涉及一种无边框密封条。

背景技术

随着新能源汽车的逐步兴起，无边框密封条的需求越来越大。其自身结构及与钣金的配合方式与传统密封条有很大的不同，由于无边框车型在车门开闭时车窗玻璃也会有升起，所以对密封条表面喷涂质量有较传统密封条有更高的要求，在同等位置的情况下，滑动涂层的厚度、耐磨等都会是传统密封条要求1.5－2倍，如果涂层不能满足要求将导致玻璃升降困难、异响等问题。

但是，生产流程中，唇边的表面需要进行喷涂处理，由于外侧的唇边对里侧的唇边存在一定的遮挡，为了保证喷涂效果，需要通过工装将两个唇边向两侧掰开，使两个唇边上待喷涂的位置充分暴露，同时由于挤出过程中橡胶与工装的摩擦力会导致密封条截面很难保持在一个状态，这样就会导致唇边在喷涂质量上很难满足客户的要求，进而造成汽车在使用过程中的异响甚至于磨损。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有技术中的无边框密封条为了保证喷涂效果，需要通过工装将两个唇边向两侧掰开，使两个唇边上待喷涂的位置充分暴露，同时由于挤出过程中橡胶与工装的摩擦力会导致密封条截面很难保持在一个状态，这样就会导致唇边在喷涂质量上很难满足客户的要求，进而造成汽车在使用过程中的异响甚至于磨损，从而提供一种无边框密封条。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种无边框密封条，包括：本体，具有唇口，所述唇口的两个唇边朝向彼此靠近的方向合拢，且两个所述唇边在所述唇口底部的正投影至少部分发生重合；截断结构，设置在所述唇口上，所述截断结构具有张开以使两个所述唇边相互远离的第一状态，以及具有闭合以使两个所述唇边相互合拢的第二状态。

进一步地，所述截断结构设置在其中一个所述唇边与所述唇口的过渡位置。

进一步地，所述截断结构为凹槽，所述凹槽处于第一状态时，所述凹槽的槽口朝向所述唇口的开口。

进一步地，所述凹槽远离所述唇边的槽壁呈圆滑型曲面结构。

进一步地，所述截断结构为缝隙，所述缝隙处于第一状态时，所述缝隙的缺口朝向所述唇口的开口。

进一步地，所述缝隙远离所述唇边的一端呈圆滑型曲线结构。

进一步地，所述截断结构由所述第二状态切换至所述第一状态时，两个所述唇边的开合角度范围为0°－40°。

进一步地，两个所述唇边与所述唇口的过渡位置处均设置有所述截断结构。

进一步地，两个所述唇边背对所述唇口的中心的一侧表面均设置有涂层。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的无边框密封条，在唇口上设置有截断结构，当需要对两个唇边进行喷涂时，截断结构张开使两个唇边相互远离，将待喷涂的位置充分暴露出来，再进行喷涂，使得两个唇边相互重合遮挡的位置也可以被喷涂；喷涂完成后，截断结构闭合，使得两个唇边复位，不影响后续使用。如此设置，在保证唇边不发生变形的前提下，可以对唇边进行喷涂，有利于提高产品的质量。

附图说明