[实用新型]车内储物箱和车辆有效
申请号: | 202221359518.0 | 申请日: | 2022-06-01 |
公开(公告)号: | CN217892679U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 林美随;李勃;李凯;邱鹏 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;E05B83/32 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
地址: | 101399 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内储物箱 车辆 | ||
本实用新型公开一种车内储物箱和车辆,车内储物箱包括箱体、扶手、解锁件和第二连接件,扶手与箱体可移动地相连并具有打开位置和关闭位置,扶手上设有第一连接件,解锁件安装于箱体上,第二连接件与解锁件相连,解锁件用于在扶手位于关闭位置时使第二连接件与第一连接件磁吸相连。本实用新型提供的车内储物箱具有外形美观度高、表面无尖锐凸起、乘员不易被刮碰受伤的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种车内储物箱和车辆。
背景技术
汽车扶手也叫汽车中央扶手,起初是为了给乘员提供肘部的支撑,后面发展为车内储物箱,即扶手相对箱体可转动或移动以打开和关闭箱体。相关技术中,扶手是通过扶手上的止位孔与箱体上的锁钩卡接来维持在关闭箱体的状态,但该设置使得扶手处于打开状态时使锁钩外露,进而存在美观性差、乘员易被刮碰受伤的缺陷。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的实施例提出一种车内储物箱,该车内储物箱具有外形美观度高、表面无尖锐凸起、乘员不易被刮碰受伤的优点。
本实用新型的实施例还提出一种车辆。
根据本实用新型实施例的车内储物箱包括箱体、扶手、解锁件和第二连接件,所述扶手与所述箱体可移动地相连并具有打开位置和关闭位置,所述扶手上设有第一连接件;所述解锁件安装于所述箱体上;所述第二连接件与所述解锁件相连,所述解锁件用于在所述扶手位于所述关闭位置时使所述第二连接件与所述第一连接件磁吸相连。
根据本实用新型实施例的车内储物箱,第一连接件和第二连接件不需要直接接触即可实现磁吸相连,由此第一连接件和第二连接件不需要凸出于扶手和箱体的表面,只需在扶手位于关闭位置时,第一连接件和第二连接件之间的距离处于设定范围内,即可实现磁吸相连,进而实现扶手在关闭位置时的锁止,车内储物箱的外形美观度高。而且,箱体和扶手的表面没有尖锐凸起,有效规避了乘员伸入箱体内取放物品时误刮碰受伤的风险。
在一些实施例中,所述解锁件与所述箱体可移动地相连,所述第二连接件具有解锁位置和锁止位置,当所述第二连接件位于所述锁止位置,且所述扶手位于所述关闭位置时,所述第二连接件与所述第一连接件磁吸相连,所述车内储物箱还包括第一弹性件,所述第一弹性件用于给予所述第二连接件移动至所述锁止位置的复位力。
在一些实施例中,所述扶手具有内腔,所述第一连接件位于所述内腔内并邻近所述扶手的内壁面。
在一些实施例中,所述车内储物箱还包括锁架,所述锁架与所述箱体相连并位于所述箱体的外侧,所述锁架和所述箱体之间构成容置腔,所述解锁件与所述锁架可滑动地相连,所述解锁件的至少部分位于所述容置腔内。
在一些实施例中,所述第二连接件位于所述容置腔内,当所述第二连接件位于所述锁止位置时,所述第二连接件止抵所述箱体的壁。
在一些实施例中,所述第一弹性件包括导向弹簧,所述解锁件上设有第一导柱,所述锁架上设有第二导柱,所述导向弹簧的第一端套设在所述第一导柱上,所述弹簧的第二端套设在所述第二导柱上。
在一些实施例中,所述车内储物箱还包括锁钩,所述锁钩与所述锁架可枢转地相连,所述第二连接件安装于所述锁钩,所述解锁件与所述锁钩相连以便于驱动所述锁钩枢转。
在一些实施例中,所述解锁件与所述锁钩搭接,所述第一弹性件还包括扭簧,所述扭簧套设在所述锁钩的枢轴上,所述扭簧的第一端与所述锁钩相连,所述扭簧的第二端与所述锁架相连。
在一些实施例中,所述锁架上设有连通外界和所述容置腔的配合孔,所述解锁件包括按钮,所述按钮上设有限位凸缘,当所述第二连接件位于所述锁止位置时,所述按钮的至少部分配合在所述配合孔内,所述限位凸缘止抵所述容置腔的内壁面。
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