[实用新型]一种盾构机调头工装有效
申请号: | 202221363646.2 | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN217582128U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 杨明 | 申请(专利权)人: | 德阳思远重工有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 程余 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 调头 工装 | ||
本实用新型公开了一种盾构机调头工装,属于盾构机技术领域,包括底盘和设置在底盘上的盾构托架,盾构托架底部通过转轴转动连接在底盘上,盾构托架包括支撑梁和支撑弧板,支撑梁平行于盾构机轴线方向设置在盾构托架的中部,支撑弧板设置有多组且对称设置于支撑梁的长度方向的两侧;转轴上连接有水平的从动齿轮,在底盘内部还设置有与从动齿轮连接的主动齿轮,主动齿轮与驱动机构的输出端连接,在从动齿轮的一侧设置有润滑机构,润滑机构包括与从动齿轮的齿端面接触的润滑海绵。本实用新型将盾构托架与底盘设置在一起,在实现调头的同时使盾构机的装载更加稳定,同时减少固定工序,缩短了工期。
技术领域
本实用新型涉及盾构机技术领域,具体涉及一种盾构机调头工装。
背景技术
盾构隧道掘进机,简称盾构机,是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
盾构机由于体积大,在施工转运过程中不方便调头,现有技术中,专利CN108240223B公开了一种盾构机调头装置包括旋转平台、始发台、固定齿轮和滚动齿轮。旋转平台可旋转地安置于地面上;始发台搁置于旋转平台上;固定齿轮固定于旋转平台四周的地面上;滚动齿轮啮合于固定齿轮并可沿固定齿轮滚动,滚动齿轮通过连接件连接于旋转平台。本发明的滚动齿轮通过连接件与旋转平台连接,使得滚动齿轮与旋转平台的相对位置保持不变,当滚动齿轮绕固定齿轮滚动时,旋转平台便随之绕固定齿轮的中心旋转,承载盾构机的始发台亦随之旋转,从而实现盾构机的调头。
上述专利所述的调头装置将始发平台放置在旋转平台上,由于始发平台与旋转平台是没有固定的,因此在装载盾构机时容易出现滑移造成风险,而对始发平台进行固定又会增加工序,造成工期延长。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在的上述问题,提出一种盾构机调头工装,该工装将转台与承托机构设置为一体,同时具备了承托功能和转向调头功能,在实现调头的同时使盾构机的装载更加稳定,同时减少固定工序,缩短了工期。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型的技术方案如下:
一种盾构机调头装置,其特征在于,包括底盘和设置在底盘上的盾构托架,所述盾构托架底部通过转轴转动连接在底盘上,盾构托架包括用于承托盾构机底部的支撑梁和用于承托盾构机侧壁的支撑弧板,所述支撑梁平行于盾构机轴线方向设置在盾构托架的中部,支撑弧板设置有多组且对称设置于支撑梁的长度方向的两侧;所述转轴上连接有水平的从动齿轮,从动齿轮位于底盘内部的空腔,在底盘内部还设置有与从动齿轮连接的主动齿轮,主动齿轮与驱动机构的输出端连接,在从动齿轮的一侧设置有润滑机构,所述润滑机构包括与从动齿轮的齿端面接触的润滑海绵。
在某一实施例中,所述主动齿轮有两个且对称设置在从动齿轮的两侧,两个主动齿轮由驱动机构提供动力,且均与所述从动齿轮啮合。
在某一实施例中,润滑机构包括存储有润滑剂的润滑腔和与润滑腔固定连接的润滑海绵,润滑海绵一部分设置在润滑腔内,另一部分与从动齿轮的齿端面接触。
在某一实施例中,润滑腔外与从动齿轮接触的润滑海绵其边缘形状与从动齿轮相啮合。
在某一实施例中,所述润滑腔靠近从动齿轮一侧的端面上开设有若干通液孔,在润滑腔内滑动连接有用于挤压润滑海绵的压片,压片通过连接轴连接有推杆,推杆推动压片挤压润滑腔内的润滑海绵,使得润滑剂从通液孔浸入润滑腔外的润滑海绵。
在某一实施例中,所述连接轴外套设有弹簧,所述弹簧设置在润滑腔外壁与推杆之间,弹簧一端固定连接在润滑腔上。
在某一实施例中,所述底盘的两个侧边设置有与运输轨道配合的滑轮。
在某一实施例中,所述底盘底部的四个角上开设有与千斤顶配合连接的槽孔。
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