[实用新型]一种公路路基高边坡测量装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基高边坡测量装置，属于公路路基高边坡测量装置技术领域，解决全站仪安装在脚架后，对脚架进行高度或位置调整时，易造成全站仪倾倒并与地面相碰撞，从而易造成全站仪受损，使其测量精度误差大等问题。本实用新型包括脚架，与脚架活动相固定的全站仪，全站仪包括基座，与基座旋转配合的测量结构，测量结构包括与基座旋转相配合的呈圆柱型的旋转底座，设置在旋转底座上的照准部和望远镜；位于照准部和望远镜的两侧，所述旋转底座上活动设置有固定架，固定架上设置有对照准部和望远镜进行碰撞防护的防护结构。本实用新型用于公路路基高边坡测量。

技术领域

一种公路路基高边坡测量装置，用于公路路基高边坡测量，属于公路路基高边坡测量装置技术领域。

背景技术

公路路基高边坡的坡度指的是边坡的高度与宽度之比,所以在施工过程中需要尺子来量平距和高差,然后用高差除以平距就是坡度了。现有技术通常采用全站仪进行测量。

全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生。

公路路基高边坡测量时，一般是将全站仪固定在脚架上进行公路路基的高边坡测量，带脚架的全站仪存在如下技术问题：

1.全站仪安装在脚架后，对脚架进行高度或位置调整时，易造成全站仪倾倒并与地面相碰撞，从而易造成全站仪受损，使其测量精度误差大等问题；

2.工作环境在户外时，无法对全站仪进行防尘和防雨防护，从而也容易造成其测量精度误差大、维护成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基高边坡测量装置，解决全站仪安装在脚架后，对脚架进行高度或位置调整时，易造成全站仪倾倒并与地面相碰撞，从而易造成全站仪受损，使其测量精度误差大等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种公路路基高边坡测量装置，包括脚架，与脚架活动相固定的全站仪，全站仪包括基座，与基座旋转配合的测量结构，测量结构包括与基座旋转相配合的呈圆柱型的旋转底座，设置在旋转底座上的照准部和望远镜；

位于照准部和望远镜的两侧，所述旋转底座上活动设置有固定架，固定架上设置有对照准部和望远镜进行碰撞防护的防护结构。

进一步，所述旋转底座的侧边上设置有多个螺纹孔；

固定架包括与两个与旋转底座相配合的半圆形固定件，半圆形固定件上设置有连接件，半圆形固定件上设置有与螺纹孔相对应的第一安装孔，防护结构与连接件活动相连接，固定架通过螺栓穿过第一安装孔后固定在旋转底座的螺纹孔上。

进一步，所述连接件包括设置在半圆形固定件上的多根伸缩杆，设置在伸缩杆上的T型槽，T型槽一端开口、且在开口侧的相对侧设置有第二安装孔。

进一步，所述防护结构包括与T型槽相配合的T型板，T型板包括横板和设置在横板上的竖板，位于照准部和望远镜一侧，竖板上设置有缓冲层，通过螺栓和螺母与第二安装孔相配合将防护结构固定在T型槽内。

进一步，所述T型板和缓冲层比测量结构的宽度宽、高度高。

进一步，旋转底座的侧边设置有凹槽，半圆形固定件与凹槽相配合。

进一步，所述防护结构上活动设置有一可伸缩的防尘防雨结构。

进一步，与缓冲层相对端，竖板上至少设置有两个卡槽，两竖板上的卡槽相对应设置；

在各对应设置的卡槽中卡设有绕过竖板顶部的、可伸缩的支撑杆，在支撑杆上套设有防尘防雨罩。