[实用新型]一种组合式盖梁支撑装置有效
申请号: | 202221373545.3 | 申请日: | 2022-06-02 |
公开(公告)号: | CN217536706U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 张齐东;白丽锋;杜伟强;朱建伟;郁海亮;李志伟 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E01D19/00 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 陈保胜 |
地址: | 710119 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 支撑 装置 | ||
本申请涉及桥梁盖梁施工技术领域,且公开了一种组合式盖梁支撑装置,包括两个墩柱和多个对称设置的钢管立柱,墩柱的上端侧壁固定插套有三个穿心钢棒,穿心钢棒的两端上侧均固定连接有纵向设置的工字钢短梁,钢管立柱的上端和工字钢短梁的上侧均固定连接有卸荷砂筒,位于纵向同侧多个卸荷砂筒的上端固定安装有同一个纵向设置的工字钢主承重梁,多个工字钢主承重梁的上端均匀固定安装有多个横向设置的工字钢分配次梁,多个工字钢分配次梁的上侧固定安装有同一个模板支撑架,模板支撑架的上端固定安装有盖梁主体。本申请能有效解决采用常规单一托架结构受力安全性较差、采用常规落地支架时材料需求量大而造成经济性较差的问题。
技术领域
本申请属于桥梁盖梁施工技术领域,尤其涉及一种组合式盖梁支撑装置。
背景技术
当公路桥梁盖梁结构在上跨既有道路时,一般设计为左右幅全幅式盖梁结构,传统是采用托架结构或者落地支架结构来搭设盖梁支撑装置。
但左右幅全幅式盖梁结构一般盖梁跨度、高度均较大,常规单一托架结构受力很难满足如此大的荷载,安全性较差;常规落地支架结构虽能满足荷载要求,但对落地支架的钢管立柱支撑等材料需求量较大,经济性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题,而提出的一种组合式盖梁支撑装置。
为了实现上述目的,本申请采用了如下技术方案:
一种组合式盖梁支撑装置,包括两个墩柱和多个对称设置的钢管立柱,所述墩柱的上端侧壁固定插套有三个穿心钢棒,所述穿心钢棒的两端上侧均固定连接有纵向设置的工字钢短梁,所述钢管立柱的上端和工字钢短梁的上侧均固定连接有卸荷砂筒,位于纵向同侧多个所述卸荷砂筒的上端固定安装有同一个纵向设置的工字钢主承重梁,多个所述工字钢主承重梁的上端均匀固定安装有多个横向设置的工字钢分配次梁,多个所述工字钢分配次梁的上侧固定安装有同一个模板支撑架,所述模板支撑架的上端固定安装有盖梁主体。
优选的,相邻两个所述钢管立柱之间均固定连接有剪刀撑。
优选的,所述墩柱的上端侧壁固定插套有三个等距分布设置的预埋钢套管,所述穿心钢棒固定插套在预埋钢套管的内侧。
优选的,所述工字钢短梁具体为工25钢梁。
优选的,所述工字钢主承重梁具体为工45钢梁。
优选的,所述工字钢分配次梁具体为工32钢梁。
与现有技术相比,本申请提供了一种组合式盖梁支撑装置,具备以下有益效果:
该组合式盖梁支撑装置,通过设有的墩柱、钢管立柱、穿心钢棒、工字钢短梁、卸荷砂筒、工字钢主承重梁、工字钢分配次梁、模板支撑架、盖梁主体和剪刀撑,组合式盖梁支撑装置结构受力明确,整体稳定性好,且能重复发挥墩柱自身的承载作用,可后场制作后进行前场组装,安装简单,安装质量容易控制,可重复周转使用,可适应各种高大跨路盖梁结构,能有效解决采用常规单一托架结构受力安全性较差、采用常规落地支架时材料需求量大而造成经济性较差的问题。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本申请能有效解决采用常规单一托架结构受力安全性较差、采用常规落地支架时材料需求量大而造成经济性较差的问题。
附图说明
图1为本申请提出的一种组合式盖梁支撑装置的结构示意图;
图2为本申请提出的一种组合式盖梁支撑装置的结构示意图。
图中:1、墩柱;2、钢管立柱;3、穿心钢棒;4、工字钢短梁;5、卸荷砂筒;6、工字钢主承重梁;7、工字钢分配次梁;8、模板支撑架;9、盖梁主体;10、剪刀撑;11、预埋钢套管。
具体实施方式
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