[实用新型]一种地板前横梁及电动汽车的车身地板

说明书

本实用新型公开了一种地板前横梁及电动汽车的车身地板，包括依次连接的上梁架、中间架和下梁架。地板前横梁的后侧具有第一凹腔和第三凹腔，地板前横梁的前侧具有第二凹腔，第一凹腔、第二凹腔和第三凹腔在垂直方向上间隔布置，第一凹腔、第二凹腔和第三凹腔可用于安装加强件，以提高地板前横梁的结构强度，进而提升了地板前横梁的抗弯能力、抗压能力，提升了车身地板的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种地板前横梁及电动汽车的车身地板。

背景技术

车身地板的前端安装有前横梁，前横梁又称为一号横梁。传统燃油汽车的前横梁可以满足传统燃油汽车的性能要求，且需要考虑转动轴和排气的布置，因此具有转向鼓包特征。新能源汽车或电动汽车在前横梁处没有传动轴和排气系统，电动汽车的车身地板的前横梁可以保持平直，无需转向鼓包特征。现有的电动汽车的车身地板的前横梁多采用平直结构，其前后两侧为平面，无法进一步安装加强结构，其结构性能还有待改善。

有鉴于此，提供一种新型的地板前横梁及电动汽车的车身地板成为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的地板前横梁及电动汽车的车身地板，地板前横梁的后部具有第一凹腔和第三凹腔，地板前横梁的前侧具有第二凹腔，第一凹腔、第二凹腔和第三凹腔在垂直方向上间隔布置，第一凹腔、第二凹腔和第三凹腔可用于安装加强件，以提高地板前横梁的结构强度。

本实用新型技术方案提供一种地板前横梁，包括依次连接的上梁架、中间架和下梁架；

所述上梁架包括上横板、下横板和前端板，所述前端板连接在所述上横板和所述下横板的前端之间，所述上横板、所述下横板及所述前端板之间形成有开口向后的第一凹腔；

所述中间架的后端与所述下横板的后端连接，所述中间架的前端处于所述下横板的下方，所述下横板与所述中间架之间形成有开口向前的第二凹腔；

所述下梁架的前端与所述中间架的前端连接，所述下梁架的后端延伸至所述下横板的后方，所述下梁架与所述中间架之间形成有开口向后的第三凹腔；

所述第一凹腔和/或所述第二凹腔和/或所述第三凹腔中间隔地安装有加强件。

在其中一项可选技术方案中，所述下梁架的后部具有开口向后的避让凹口。

在其中一项可选技术方案中，所述下梁架上处于所述避让凹口的周围具有凸台。

在其中一项可选技术方案中，所述中间架的后端与所述下横板的后端焊接，所述下梁架的前端与所述中间架的前端焊接。

在其中一项可选技术方案中，所述上横板、所述下横板和所述前端板一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述上横板的后端具有向上延伸的上横板翻边，所述下横板的后端具有向后向下倾斜延伸的下横板翻边；

所述中间架包括主板，所述主板的后端具有用于与所述下横板翻边连接的主板后翻边；

所述主板后翻边与所述下横板翻边焊接。

在其中一项可选技术方案中，所述主板的前端具有向下延伸的主板前翻边；

所述下梁架包括下梁架基板，所述下梁架基板的前端具有用于与所述主板前翻边连接的基板前翻边；

所述基板前翻边与所述主板前翻边焊接。

在其中一项可选技术方案中，所述下梁架基板上具有减重孔。

在其中一项可选技术方案中，所述上梁架、所述中间架和所述下梁架分别由热成型钢板制成。

本实用新型技术方案还提供一种电动汽车的车身地板，包括前述任一技术方案所述的地板前横梁。