[实用新型]一种单管吸泥机

说明书

本实用新型涉及一种单管吸泥机，包括排泥管道系统、导轨系统、牵引控制系统；所述导轨系统包括方管轨道、轨道支座、吸泥小车；所述排泥管道系统包括排泥软管、刚性排泥管道、排泥阀门；所述牵引控制系统包括驱动机构、辊筒、导向滑轮、张紧装置、钢丝绳。本实用新型设计了一种单管吸泥机，旨在简化沉淀池排泥设备结构，降低设备成本，减少自来水厂工人的维修量。

技术领域

本实用新型涉及水处理技术领域，尤其涉及沉淀池排泥用的单管吸泥机。

背景技术

沉淀是自来水厂和污水处理厂的主要工序。沉淀的工艺过程是：投加了混凝剂原水经过反应池的絮凝反应，使水中悬浮物的小颗粒胶体之间相互积聚，生成大颗粒的絮凝体即矾花。然后原水从絮凝池进入沉淀池进行沉淀。在沉淀池中，由于矾花密度大，在重力作用下向下沉淀，矾花沉淀到池底后形成污泥。沉淀池中剩余的上清液由集水槽收集后输送到下一道过滤工序。

在沉淀池底部形成的污泥层，需要定期排出到沉淀池外部。目前我国自来水厂普遍使用排泥行车进行排泥。排泥行车是由横跨在平流式沉淀池上的四点支撑行走的大梁构成。四个车轮，双边驱动。沉淀池顶部两边均铺设钢轨，排泥行车从沉淀池纵向的一端缓慢运行到沉淀池的另一端，边行走边吸泥，污泥通过吸泥管输送到池外的排泥沟内。当排泥行车行走到沉淀池的顶端，撞到行程控制器，排泥行车折返行走，回程继续吸泥，周而复始，直到工人控制行车停机或定时器控制行车自动停机。

排泥行车的驱动力为行车两端的钢制车轮。行车的阻力是池底的集泥板，池底若干块集泥板成对布置，且呈450角喇叭口状倾斜。集泥板随行车行走，将积累在吸泥管两侧的污泥水平刮到吸泥管管口附近，便于吸泥管抽泥。在集泥板刮泥推泥的同时，污泥对集泥板产生很大的反作用力，阻碍行车向前运动。阴雨天铁轨湿滑，当行车一端的铁轨与钢车轮之间的摩擦力小于池底污泥阻力时，行车一端出现车轮打滑，当另一端车轮没有打滑时，可以导致行车偏离直线而倾斜，甚至出现磨损铁轨的现象，影响行车的正常运行。

同时，排泥行车结构复杂，加工难度大，成本高，维修量大。鉴于此，提出本申请。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种单管吸泥机，根据上述问题，设计了一种单管吸泥机，旨在简化沉淀池排泥设备结构，降低设备成本，减少自来水厂工人的维修量。

本实用新型涉及一种单管吸泥机，包括排泥管道系统、导轨系统、牵引控制系统；所述导轨系统包括方管轨道、轨道支座、吸泥小车，若干个导轨支座均匀安装固定在沉淀池底中部，所述导轨支座上面安装方管导轨，所述方管导轨位于沉淀池的正中间并贯穿全池，所述吸泥小车可沿方管导轨上滑行；所述排泥管道系统包括排泥软管、刚性排泥管道、排泥阀门，所述方管轨道上安装有穿孔排泥管，所述穿孔排泥管中间的顶部通过法兰与排泥软管连接，所述排泥软管的另一端与安装在沉淀池池壁的刚性排泥管道连接，所述刚性排泥管穿过沉淀池池壁与池外的排泥阀门连接，所述排泥阀门通过管道与排泥沟连接，所述穿孔排泥管中部固定在吸泥小车顶部；所述牵引控制系统包括驱动机构、辊筒、导向滑轮、张紧装置、钢丝绳，所述钢丝绳两端分别与吸泥小车两端的孔眼连接，所述导向滑轮设置有两个，分别位于沉淀池底两端，所述驱动机构设置在沉淀池一侧池壁的顶部，所述张紧装置设置在安装驱动机构一侧的池壁中部，所述钢丝绳缠绕在驱动机构的辊筒上。

通过采用上述方案，所述穿孔排泥管安装在池底中心的方管轨道上，排泥管在钢丝绳的牵引下，沿沉淀池底往复运动，使得污泥被吸入穿孔排泥管内并从连接在排泥管中部的排泥软管内排出。本实用新型采用单管排泥，结构简单，零部件少，仅仅一根穿孔管在池底往复运动，同时单管排泥机加工难度低，制造成本少，单管排泥机在水下运行平稳，不受气候干扰。故障率低，水厂工人的维修量小，应用范围广，不但可以在平流沉淀池中使用，特别适用与斜管、斜板沉淀池。以及周进周出矩形二沉池，一体化水处理设备等。