[实用新型]公路工程路基路面施工辅助装置有效

专利信息
申请号: 202221386204.X 申请日: 2022-06-06
公开(公告)号: CN217352030U 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 崔健;刘延虎;任磊 申请(专利权)人: 崔健
主分类号: E01C19/46 分类号: E01C19/46
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252400 山东省聊城市莘县振*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 公路工程 路基 路面 施工 辅助 装置
【权利要求书】:

1.公路工程路基路面施工辅助装置,包括安装架(10),其特征在于:所述安装架(10)的两端分别设置有移动组件,所述安装架(10)上设置有调节组件,所述调节组件包括储料框(13),所述储料框(13)的下端设置有出料管(14),所述出料管(14)内设置有挡板组件,所述安装架(10)的一侧设置有导向杆(19),所述安装架(10)的另一侧穿设有第一螺杆(23),所述储料框(13)的两侧分别设置有导向柱(18),其中一组所述导向柱(18)滑动套设在所述导向杆(19)上,另一组所述导向柱(18)套设在所述第一螺杆(23)上且与所述第一螺杆(23)螺纹配合,所述安装架(10)的一端设置有固定架(21),所述固定架(21)内设置有第一电机(22),所述第一电机(22)的输出端通过联轴器与所述第一螺杆(23)连接。

2.根据权利要求1所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述移动组件包括第一横杆(27),所述第一横杆(27)的两端下侧分别设置有移动轮(15),所述第一横杆(27)的两端上侧分别设置有定位柱(26),两组所述定位柱(26)上均套设有定位套(25),两组所述定位套(25)之间通过第二横杆(24)连接,所述第二横杆(24)与所述第一横杆(27)之间通过螺栓固定有减震器(28),所述安装架(10)的两端分别设置有两组固定块(16),所述定位套(25)的上端套设在所述固定块(16)上由螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述挡板组件包括两组挡板本体(105),两组所述挡板本体(105)的一侧分别设置有固定轴(106),所述出料管(14)上均匀开设有两组固定孔(102),两组所述挡板本体(105)位于所述出料管(14)内,且所述固定轴(106)穿设在所述固定孔(102)内,所述出料管(14)的一侧均匀开设有两组弧形导向槽(101),两组所述挡板本体(105)的一侧分别设置有拨杆(104),所述拨杆(104)的一端穿设所述弧形导向槽(101),所述出料管(14)的一侧设置有两组固定板(29),两组所述固定板(29)上转动设置有同一组第二螺杆(31),所述第二螺杆(31)上套设有螺纹套(30),所述螺纹套(30)的周侧套设有两组连接杆(103),两组所述连接杆(103)的一端套设在所述拨杆(104)上。

4.根据权利要求1所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述储料框(13)的上端设置有破碎组件,所述破碎组件包括破碎框(11),所述破碎框(11)卡设在所述储料框(13)的上端,所述破碎框(11)内均匀转动设置有三组破碎辊(107),三组所述破碎辊(107)的一端分别设置有链轮(109),三组所述链轮(109)通过链条(110)连接,所述破碎框(11)的一端设置有所述固定架(21),所述固定架(21)内设置有第二电机(111),所述第二电机(111)的输出端通过联轴器与其中一组所述链轮(109)连接。

5.根据权利要求4所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述破碎框(11)的一侧铰链连接有密封盖(12),所述密封盖(12)的另一侧通过锁块(108)与所述破碎框(11)连接。

6.根据权利要求4所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述储料框(13)的内侧设置有两组固定沿(20),两组所述固定沿(20)上设置有同一组过滤板(17)。

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