[实用新型]公路工程路基路面施工辅助装置有效
申请号: | 202221386204.X | 申请日: | 2022-06-06 |
公开(公告)号: | CN217352030U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 崔健;刘延虎;任磊 | 申请(专利权)人: | 崔健 |
主分类号: | E01C19/46 | 分类号: | E01C19/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252400 山东省聊城市莘县振*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 公路工程 路基 路面 施工 辅助 装置 | ||
1.公路工程路基路面施工辅助装置,包括安装架(10),其特征在于:所述安装架(10)的两端分别设置有移动组件,所述安装架(10)上设置有调节组件,所述调节组件包括储料框(13),所述储料框(13)的下端设置有出料管(14),所述出料管(14)内设置有挡板组件,所述安装架(10)的一侧设置有导向杆(19),所述安装架(10)的另一侧穿设有第一螺杆(23),所述储料框(13)的两侧分别设置有导向柱(18),其中一组所述导向柱(18)滑动套设在所述导向杆(19)上,另一组所述导向柱(18)套设在所述第一螺杆(23)上且与所述第一螺杆(23)螺纹配合,所述安装架(10)的一端设置有固定架(21),所述固定架(21)内设置有第一电机(22),所述第一电机(22)的输出端通过联轴器与所述第一螺杆(23)连接。
2.根据权利要求1所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述移动组件包括第一横杆(27),所述第一横杆(27)的两端下侧分别设置有移动轮(15),所述第一横杆(27)的两端上侧分别设置有定位柱(26),两组所述定位柱(26)上均套设有定位套(25),两组所述定位套(25)之间通过第二横杆(24)连接,所述第二横杆(24)与所述第一横杆(27)之间通过螺栓固定有减震器(28),所述安装架(10)的两端分别设置有两组固定块(16),所述定位套(25)的上端套设在所述固定块(16)上由螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述挡板组件包括两组挡板本体(105),两组所述挡板本体(105)的一侧分别设置有固定轴(106),所述出料管(14)上均匀开设有两组固定孔(102),两组所述挡板本体(105)位于所述出料管(14)内,且所述固定轴(106)穿设在所述固定孔(102)内,所述出料管(14)的一侧均匀开设有两组弧形导向槽(101),两组所述挡板本体(105)的一侧分别设置有拨杆(104),所述拨杆(104)的一端穿设所述弧形导向槽(101),所述出料管(14)的一侧设置有两组固定板(29),两组所述固定板(29)上转动设置有同一组第二螺杆(31),所述第二螺杆(31)上套设有螺纹套(30),所述螺纹套(30)的周侧套设有两组连接杆(103),两组所述连接杆(103)的一端套设在所述拨杆(104)上。
4.根据权利要求1所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述储料框(13)的上端设置有破碎组件,所述破碎组件包括破碎框(11),所述破碎框(11)卡设在所述储料框(13)的上端,所述破碎框(11)内均匀转动设置有三组破碎辊(107),三组所述破碎辊(107)的一端分别设置有链轮(109),三组所述链轮(109)通过链条(110)连接,所述破碎框(11)的一端设置有所述固定架(21),所述固定架(21)内设置有第二电机(111),所述第二电机(111)的输出端通过联轴器与其中一组所述链轮(109)连接。
5.根据权利要求4所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述破碎框(11)的一侧铰链连接有密封盖(12),所述密封盖(12)的另一侧通过锁块(108)与所述破碎框(11)连接。
6.根据权利要求4所述的公路工程路基路面施工辅助装置,其特征在于:所述储料框(13)的内侧设置有两组固定沿(20),两组所述固定沿(20)上设置有同一组过滤板(17)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于崔健,未经崔健许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221386204.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车密封条表面加工固定装置
- 下一篇:一种化工用的利于防倾倒防漏钢桶