[实用新型]一种用于测量车门内间隙的测量辅具

说明书

本实用新型公开了一种用于测量车门内间隙的测量辅具，旨在解决现有技术中测量工具测量侧围门洞和车门内板之间间隙困难、测量不准确的不足，提供了一种用于测量车门内间隙的测量辅具，它能方便、准确的对侧围与车门内板之间的间隙进行测量。本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题，包括：测量底座，作为本实用新型的基础；固定机构，用于将测量底座与车门固定；测量机构，用于测量车门内的缝隙。本实用新型通过将固定机构将测量底座固定在车门的侧围门洞止口边上，通过观察测量机构上的数据得出侧围门洞止口边与车门内板之间的距离。本实用新型结构简单，操作方便，使用时可以直接读出数据测量值，无需进行二次测量。

技术领域

本实用新型涉及汽车测量装置，更具体地说，它涉及一种用于测量车门内间隙的测量辅具。

背景技术

汽车制造过程中，车门内板与侧围门洞止口边存在一定的间隙，在焊装调整线检验及监控车门与侧围间隙时，需要使用测量工具监控内间隙准确性及稳定性，避免内间隙不合格造成车体密封不良。传统间隙尺测量行程只有15mm，无法对设计间隙为20mm车型测量监控，且传统间隙尺受侧围门洞和车门内板结构限制，无法准确测量此处间隙。因而亟需一种测量辅具来解决上述技术问题。

中国专利公告号CN201555547U，公告日2010年8月18日，实用新型的名称为汽车钣金间隙辅助测量工具，该申请案公开了一种汽车钣金间隙辅助测量工具，(简单介绍该申请案)。所采取的技术措施：一种汽车钣金间隙辅助测量工具，包括用于固定连接的底座，其特征在于，底座内设有可在其内滑动的滑块，滑块的外端部突出到底座的外侧，滑块与底座之间设有限位结构。上述结构虽然其解决了现有对钣金件间隙测量时费时费力，测量值不准确的问题；但是测量时仍要进行二次测量底座底部表面到滑块外端面之间的距离，因此测量非常的不便。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中测量工具测量侧围门洞和车门内板之间间隙困难、测量不准确的不足，提供了一种用于测量车门内间隙的测量辅具，它能方便、准确的对侧围与车门内板之间的间隙进行测量。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于测量车门内间隙的测量辅具，包括：

测量底座，作为本实用新型的基础；

固定机构，用于将所述测量底座与车门固定；

测量机构，用于测量车门内的缝隙。

本实用新型通过将固定机构将测量底座固定在车门的侧围门洞止口边上，使得测量底座与止口边进行贴合，通过测量机构与车门内板相抵接，通过观察测量机构上的数据得出侧围门洞止口边与车门内板之间的距离。本实用新型结构简单，操作方便，使用时可以直接读出数据测量值，无需进行二次测量，即可直观的读出测量的数据，具有使用便捷测量精度高的特点。

作为优选，所述测量底座上设置有一卡口，固定机构设置在所述卡口的一侧。

卡口用于与车门的侧围门洞止口边相配合连接。

作为优选，所述固定机构穿设在所述卡口的一侧的侧壁内，所述固定机构包括：

夹紧头，设置在所述卡口的一侧；

螺栓，与所述夹紧头相连接；

弹簧，为所述夹紧头提供夹紧力。

固定机构通过夹紧头与卡口之间的配合，实现将测量底座固定在侧围门洞止口边上。

作为优选，所述测量机构包括用于测量间隙的长度规，所述长度规穿设在所述测量底座上。

长度规用于测量侧围门洞止口边与车门内板之间的距离。

作为优选，所述测量底座上设置有一与所述长度规相连通的限位孔，所述限位孔内螺纹连接有一拧紧螺栓。