[实用新型]一种气囊减振器金属内套管热旋装置

说明书

本实用新型涉及减振器零部件加工技术领域，具体为一种气囊减振器金属内套管热旋装置，包括下模和上模，下模的底面固定安装有底板，上模的顶面固定安装有安装板，下模和上模内设置有芯棒，将金属内套管安装在芯棒上，通过安装孔将安装板安装在压力机上，压力机带动上模下降，通过下模、上模、安装板对金属内套管进行加工，当下模和上模贴合时，卡孔和卡柱会套接在一起，会增加下模和上模之间的固定性，当金属内套管加工完成后，将上模和下模分离，此时启动电机，电机会带动丝杆转动，当丝杆转动时通过螺纹套会带动滑板和推进板移动，当推进板移动时会通过连接杆推动推环在芯棒内滑动，当推环移动时会将芯棒上的金属内套管推出，实现自动推出。

技术领域

本实用新型涉及减振器零部件加工技术领域，具体为一种气囊减振器金属内套管热旋装置。

背景技术

汽车上需要应用到减振器，以便为行进中的汽车提供减振。为进一步提高汽车减振器对汽车振动的调整幅度和调整步幅，以及减少灰尘进入到活塞杆与贮油筒之间的间隙内，有的汽车减振器还在活塞杆与贮油筒之间设置有气囊。

减振器金属内套管在加工时需要进行预热，再通常模具进行加工，在金属内套管加工后需要手动将加工好的工件从模具中取出，在取出时费时、费力，导致工作效率低，鉴于此，我们提出一种气囊减振器金属内套管热旋装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气囊减振器金属内套管热旋装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气囊减振器金属内套管热旋装置，包括下模和上模，所述下模的底面固定安装有底板，所述上模的顶面固定安装有安装板，所述下模和上模内设置有芯棒，所述芯棒的一端滑动连接有推环，所述底板的一侧固定安装有侧板，所述侧板上滑动连接有滑板，所述滑板的顶面固定安装有推进板，所述推进板的一侧固定安装连接杆，所述连接杆的一端与推环的一端固定连接，所述侧板上设置有推动滑板移动的调节机构。

优选的，所述调节机构包括顶槽，所述顶槽开设在侧板的顶面，所述顶槽内转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套滑动连接在顶槽内，所述螺纹套的顶端与滑板的底面固定连接，所述侧板的一侧设置有驱动丝杆转动的驱动机构。

优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机固定安装在侧板的一侧，所述电机输出轴的一端与丝杆的一端固定连接。

优选的，所述下模的两侧固定安装有多个卡柱，所述上模的两侧均开设有多个卡孔，多个所述卡孔与多个卡柱的位置相互对应活动套接。

优选的，所述安装板的顶面四个拐角均固定开设有安装孔。

优选的，所述连接杆的数量为多个，多个所述连接杆在推环的一端环形阵列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该气囊减振器金属内套管热旋装置，在对气囊减振器金属内套管加工时，将金属内套管安装在芯棒上，通过安装孔将安装板安装在压力机上，压力机带动上模下降，通过下模、上模、安装板对金属内套管进行加工，当下模和上模贴合时，卡孔和卡柱会套接在一起，会增加下模和上模之间的固定性，当金属内套管加工完成后，将上模和下模分离，此时启动电机，电机会带动丝杆转动，当丝杆转动时通过螺纹套会带动滑板和推进板移动，当推进板移动时会通过连接杆推动推环在芯棒内滑动，当推环移动时会将芯棒上的金属内套管推出，实现自动推出，增强了装置使用时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中底板结构示意图；

图3为本实用新型中侧板剖面结构示意图；

图4为本实用新型中推进板结构示意图；