[实用新型]一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置有效
申请号: | 202221414896.4 | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN217647337U | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 袁振;王霞;蔡远飞;袁锦 | 申请(专利权)人: | 东莞安力五金塑胶制品有限公司 |
主分类号: | B21D43/12 | 分类号: | B21D43/12 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 林霞 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 显示屏 框架 生产 用下料 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置,涉及汽车显示屏框架下料技术领域,为解决现有的显示屏框架因材料薄、中间开孔后产品软无法保证送料顺畅,而不采用连续模具生产,通常采用单台机床加工单个工序的生产模式,每台机床上每次只能冲压一个工序的单工程模具,然后通过人工送料的方式进行各个工序的冲压,这种方式不但冲压精度低、生产效率低、人力成本高劳动强度大,并且由于采用人工送料,存在不小的安全隐患的问题。所述固定框架的对称内壁上旋转安装有两个输送辊轴,所述输送辊轴的外部套接有两个输送带,所述固定框架的内部设置有冲孔支撑座,所述冲孔支撑座的一侧外表面上设置有缺口槽。
技术领域
本实用新型涉及汽车显示屏框架下料技术领域,具体为一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置。
背景技术
新能源汽车显示屏框架顾名思义指的是一种新能源汽车零部件,可以为显示屏的组装起到连接固定的作用,在生产该框架时,往往采用冲击工艺进行生产。
现有的显示屏框架因材料薄、中间开孔后产品软无法保证送料顺畅,而不采用连续模具生产,通常采用单台机床加工单个工序的生产模式,每台机床上每次只能冲压一个工序的单工程模具,然后通过人工送料的方式进行各个工序的冲压,这种方式不但冲压精度低、生产效率低、人力成本高劳动强度大,并且由于采用人工送料,存在不小的安全隐患;因此市场急需研制一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置,以解决上述背景技术中现有的显示屏框架因材料薄、中间开孔后产品软无法保证送料顺畅,而不采用连续模具生产,通常采用单台机床加工单个工序的生产模式,每台机床上每次只能冲压一个工序的单工程模具,然后通过人工送料的方式进行各个工序的冲压,这种方式不但冲压精度低、生产效率低、人力成本高劳动强度大,并且由于采用人工送料,存在不小的安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车显示屏框架生产用下料装置,包括固定框架,所述固定框架的对称内壁上旋转安装有两个输送辊轴,所述输送辊轴的外部套接有两个输送带,所述固定框架的内部设置有冲孔支撑座,所述冲孔支撑座的一侧外表面上设置有缺口槽,所述冲孔支撑座的一侧外表面上固定连接有固定支架,所述固定支架的一端旋转安装有导料块,所述导料块位于缺口槽内。
优选的,所述冲孔支撑座的一侧外表面上固定连接有气缸安装板,所述气缸安装板的上表面上固定安装有导料气缸。
优选的,所述导料气缸的伸缩杆一端固定安装有联动杆,所述联动杆的上端旋转连接在导料块侧表面上的通槽内。
优选的,所述固定框架的上方设置有冲孔机构,所述冲孔机构位于冲孔支撑座的正上方。
优选的,所述冲孔机构通过支架固定连接在固定框架的外表面上。
优选的,所述冲孔支撑座呈矩形管状,所述冲孔支撑座通过支架固定连接在固定框架的外表面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该实用新型通过在固定框架的对称内壁上旋转安装两个输送辊轴,输送辊轴的外部套接有两个输送带,固定框架的内部设置有冲孔支撑座,冲孔支撑座的一侧外表面上设置有缺口槽,冲孔支撑座的一侧外表面上固定连接有固定支架,固定支架的一端旋转安装有导料块,导料块位于缺口槽内,此举可以利用输送辊轴转动带动输送带转动,利用旋转的输送带进行自动上料操作,且能有效的实现连续上料操作,代替了目前人工上料的操作,同时利用冲孔机构与冲孔支撑座的相互配合来对原料进行冲孔操作,废料从冲孔支撑座的内部穿过,并落入下方,接着翻转导料块,此时导料块上的斜面结构能对成品起到引导作用,便于成品随着输送带转移至下一个地点,能有效的克服成品材质较软不便移动的问题,能有效的保证自动连续加工操作,有效的提高了加工效率,以及节省了人力成本。
附图说明
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