[实用新型]一种高稳定新能源汽车连接器

说明书

本实用新型公开了一种高稳定新能源汽车连接器，具体涉及汽车连接器领域，包括母端插接器和公端插接器，公端插接器靠近母端插接器的一侧固定连接有插块，母端插接器远离公端插接器的一侧中部设置有空腔，母端插接器靠近公端插接器的一侧开设有插槽，空腔的内腔设置有移动板和电路连接板，移动板和电路连接板通过连接线相连接。本实用新型首先通过设置的移动板和连接线，可以避免连接总线被拉扯时，导致连接线与电路连接板断开，造成损坏，并通过设置的固定杆对移动板进行限位，避免移动板移动时倾斜，并通过第一弹簧对移动板进行缓冲，通过轴套可以避免连接总线与母端插接器的壁体产生磨损，起到防护的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高稳定新能源汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形；

现有公开的申请号为CN202122219613.2的一种高稳定性的汽车连接器，包括公头，所述公头内腔两端分别设置有锁止腔，所述公头内腔上部设置有防松动腔，所述锁止腔内腔安装有锁止机构，所述防松动腔内腔安装有防松机构，所述公头一侧内腔插接有母头，所述母头两侧中部设置有固定槽，本实用新型涉及汽车连接器技术领域。该高稳定性的汽车连接器，解决了的现有的汽车连接器结构复杂，使用不便，还有不便防止松动的问题；

该公开专利仍存在固定结构复杂不便加工使用，且现有的连接器直接将连接总线与母端插接器内部的电路板相连接，容易导致在导线受到外界拉力的情况下，导致导线与连接器脱离，连接结构不够稳定，造成母端插接器的损坏，影响器件正常使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高稳定新能源汽车连接器，通过设置的移动板和卡块、插杆等结构的配合，可以避免连接总线被拉扯时，导致连接线与电路连接板断开，造成损坏，同时可以对母端插接器和公端插接器连接时进行固定，避免公端插接器松动，影响母端插接器和公端插接器连接的稳定性，提高使用效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定新能源汽车连接器，包括母端插接器和公端插接器，所述公端插接器靠近母端插接器的一侧固定连接有插块，所述母端插接器远离公端插接器的一侧中部设置有空腔，所述母端插接器靠近公端插接器的一侧开设有插槽；

所述空腔的内腔设置有移动板和电路连接板，所述移动板和电路连接板通过连接线相连接，所述电路连接板远离移动板的一侧固定连接有金属片，所述金属片的一端连接有接触球；

所述插块的两侧对称设置有卡块，所述插槽的内腔两侧对称开设有卡槽，所述母端插接器靠近公端插接器的一端两侧对称插设有插杆。

在一个优选地实施方式中，所述移动板的两侧对称插设有固定杆，所述固定杆的远离电路连接板的一侧设置有第一弹簧，所述母端插接器远离公端插接器的一侧壁体中部设置有轴套，所述移动板远离电路连接板的一端连接有连接总线，连接总线贯穿轴套的中部，所述电路连接板设置在移动板远离轴套的一侧，所述插槽的内腔开设有连接槽，所述插块远离公端插接器的一侧固定连接有进线端子，所述连接槽和进线端子一一对应，所述接触球和金属片的数量若干，分别设置在插槽的内腔两侧，所述接触球的壁体与进线端子的壁体相贴合。

在一个优选地实施方式中，所述插块的两侧对称开设有限位槽，所述限位槽的中部设置有第一限位板，所述第一限位板的一侧与卡块的壁体固定连接，所述第一限位板远离卡块的一侧社会中有第二弹簧，所述插杆的一端延伸至卡槽的中部，所述卡块远离第一限位板的一端延伸至卡槽的内部，所述卡块与插杆相对应，所述插杆的中部固定连接有第二限位板，所述第二限位板靠近卡块的一侧设置有第三弹簧，所述第三弹簧套设在插杆的中部。

本实用新型的技术效果和优点：