[实用新型]一种抗震型新能源汽车连接器

说明书

本实用新型公开了一种抗震型新能源汽车连接器，具体涉及汽车连接器技术领域，包括连接器本体，所述连接器本体外侧设置有抗震机构，所述抗震机构包括防护框，所述防护框内壁两侧表面均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块一侧连接有移动板，所述移动板一端设置有滑板，所述连接器本体底部设置有底板，所述底板两侧表面开设有缓冲槽。本实用新型通过设置抗震机构和缓冲机构，通过垂直方向和水平方向对连接器本体的外壳进行抗震缓冲，抵消了连接器本体外壳受到的冲击力，同时大大降低了撞击力度，有效防止连接器本体外壳损坏，提高对连接器本体外壳的保护，提高连接器本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种抗震型新能源汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。

现有专利CN201921998778.0一种方便连接的汽车连接器，包括第一汽车连接器，所述第一汽车连接器右侧开设有第一空腔，所述第一汽车连接器右侧插接有贯穿并延伸至第一空腔内的第二汽车连接器，所述第一汽车连接器前侧固定安装有定位块。该方便连接的汽车连接器，解决了目前的汽车连接器在汽车开动时，经常会抖动，一段时间后可能导致汽车连接器因为抖动而松动，使得连接处发生接触不良或断连的情况，甚至可能出现漏电的可能；但是仍存在汽车行驶过程中导致汽车连接器震动，从而导致汽车连接器外壳受到撞击损坏的问题，汽车连接器外壳容易受损导致连接器使用寿命下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种抗震型新能源汽车连接器，通过设置抗震机构和缓冲机构，通过垂直方向和水平方向对连接器本体的外壳进行抗震缓冲，抵消了连接器本体外壳受到的冲击力，同时大大降低了撞击力度，有效防止连接器本体外壳损坏，提高对连接器本体外壳的保护，提高连接器本体的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震型新能源汽车连接器，包括连接器本体，所述连接器本体外侧设置有抗震机构；

所述抗震机构包括防护框，所述防护框内壁两侧表面均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块一侧连接有移动板，所述移动板一端设置有滑板；

所述连接器本体底部设置有底板，所述底板两侧表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽与缓冲槽之间安装有弹性拨片；

所述滑板外侧设置有滚珠，所述连接器本体与防护框之间设置有气囊，所述连接器本体底部设置有缓冲机构。

在一个优选地实施方式中，所述缓冲机构包括固定杆，所述固定杆设置在防护框内壁一侧，所述固定杆外侧套设有滑套，所述滑套一端设置有弹簧，所述滑套顶部铰接有转动杆，所述转动杆顶部铰接有铰接柱，所述铰接柱顶部与底板底部固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述固定杆与滑套之间滑动连接，所述弹簧套设在固定杆外侧，所述弹簧一端与防护框内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述固定杆的数量设置为两个，两个所述固定杆之间设置有连接板，所述连接板底部与防护框内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述防护框设置在连接器本体外侧，所述滑块与滑槽之间滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接器本体顶部设置有固定板，所述固定板顶部表面开设有卡线槽，所述固定板顶部表面靠近卡线槽一侧开设有螺纹孔，所述连接器本体顶部表面开设有螺纹槽。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹孔和螺纹槽内部均设置有螺栓，所述螺栓与螺纹孔和螺纹槽螺纹连接。