[实用新型]一种定子组件及其应用的电机

说明书

本实用新型提出一种定子组件，包括：定子铁芯，具有定子槽，定子槽包括2N层槽层；以及定子绕组，插入到定子槽内，定子绕组包括多个长距波绕导体、多个短距波绕导体、多个连接导体；其中，对于每相绕组的每条支路，在2m‑1层和2m层槽层内，长距波绕导体与短距波绕导体连接，且沿定子铁芯周向交替布设，在2m层和2m+1层槽层内，一个连接导体与长距波绕导体和/或者短距波绕导体连接；在每一相绕组的每条支路中，在2m‑1层、2m层和2m+1层槽层内，长距波绕导体、短距波绕导体和连接导体连接形成一周，2m+12N。本申请各并联支路在磁路上完全对称，其电阻、电感等电气参数上完全相等，降低了噪音，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体涉及一种定子组件及其应用的电机。

背景技术

采用扁线绕组的新能源汽车驱动电机具有重量轻，功率密度高，效率高等优点，已逐渐成为驱动电机的发展方向，且随着电机功能密度的提高，扁线的层数也随之增加，并联支路也增多。现有技术中，以八层绕组为例，电枢绕组常采用相邻的两层构成一条支路，每相绕组包含四条并联支路。这样绕组连接方式中，其电阻、电感等电气参数是不对称的，当电机负载运行后，各条支路的电流不平衡，发热不均，温度过高的支路容易烧毁，导致电机失效，且并联支路之间存在环流，将导致电机的振动和噪声增大。

实用新型内容

本实用新型提出一种定子组件及其应用的电机，可用于解决现有的每相绕组在多条支路并联后导致电阻、电感等电气参数不对称，而产生的各条支路的电流不平衡，发热不均的问题，并提出了如下的技术方案。

本实用新型提出一种定子组件，包括：

定子铁芯，具有定子槽，所述定子槽包括2N层槽层；以及

定子绕组，插入到所述定子槽内，所述定子绕组包括多个长距波绕导体、多个短距波绕导体、多个连接导体；

其中，对于每相绕组的每条支路，在2m-1层和2m层槽层内，所述长距波绕导体与所述短距波绕导体连接，且沿所述定子铁芯周向交替布设；在2m层和2m+1层槽层内，一个所述连接导体与所述长距波绕导体和/或者所述短距波绕导体连接；在2m-1层、2m层和2m+1层槽层内，所述长距波绕导体、所述短距波绕导体和所述连接导体连接形成一周，2m+12N。

在本实用新型一实施例中，所述定子组件还包括多个引出导体，所述引出导体位于最内层槽层和最外层槽层，在每一相绕组的每条支路中，所述引出导体为两个，一个所述引出导体作为引线端，另一个所述引出导体作为出线端。

在本实用新型一实施例中，所述连接导体包括整距连接导体，在每一相绕组的每一条支路中，在N层和N+1层槽层内，所述整距连接导体与所述长距波绕导体或者短距波绕导体连接。

在本实用新型一实施例中，所述连接导体包括长距连接导体和短距连接导体，在每一条所述支路中，在其余的2m层和2m+1层槽层内，当所述长距波绕导体为偶数时，所述短距连接导体与所述长距波绕导体连接，

或者当所述短距波绕导体为偶数时，所述长距连接导体与所述短距波绕导体连接。

在本实用新型一实施例中，在每一相绕组的每条支路中，在一条支路的一个磁极下，两个所述长距波绕导体位于相同定子槽内，且径向相差两层槽层。

在本实用新型一实施例中，在每一相绕组的每条支路中，在一条支路的一个磁极下，所述长距波绕导体的对称轴线与所述短距波绕导体的对称轴线相同。

在本实用新型一实施例中，每一相绕组包括四条支路，其中，第一条支路的进线端和第二条支路的进线端位于最内层，且周向相差一个定子槽，第一条支路的出线端和第二条支路的出线端位于最外层，且周向相差一个定子槽。

在本实用新型一实施例中，第三条支路的进线端和第四条支路的进线端位于最外层，且周向相差一个定子槽，第三条支路的出线端和第四条支路的出线端位于最内层，且周向相差一个定子槽。