[实用新型]一种用于单轨吊过风门自动控制装置

说明书

本实用新型属于风门控制装置技术领域，用于解决现有单轨吊机车在过风门时难以实现风门的自动化启闭，运输过程中存在单轨吊风门突然关闭导致运输事故或夹伤人员，且难以有效防止两组单轨吊风门同时打开的情况发生，容易造成风流短路的问题，具体是一种用于单轨吊过风门自动控制装置，包括单轨吊风门、闭锁机构、单片机和微波传感器，单轨吊风门的数目为两组，微波传感器与单片机通信连接，且单片机通信连接闭锁机构和单轨吊风门；本实用新型通过闭锁机构辅助风门的闭合和防止风门开门动作过快而损坏，以及阻止两组单轨吊风门同时打开以防止风流短路，且不需通过人工或遥控的形式进行风门的开闭，实现了风门的自动化启闭。

技术领域

本实用新型涉及风门控制装置技术领域，具体是一种用于单轨吊过风门自动控制装置。

背景技术

随着智能化矿井建设不断的推进，矿井运输不断进行升级改造，单轨吊运输逐渐普及，而在井下运输路线上会设有很多风门，实际运输工作中，单轨吊机车在过风门时主要是通过人工或遥控的形式进行风门的开闭，操作不便，难以实现风门的自动化启闭，运输过程中存在单轨吊风门突然关闭导致运输事故或夹伤人员，且难以有效防止两组单轨吊风门同时打开的情况发生，容易造成风流短路，安全性能低。

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于单轨吊过风门自动控制装置，通过设置闭锁机构既可辅助风门的闭合又可防止风门开门动作过快而损坏，还能够阻止两组单轨吊风门同时打开以防止风流短路，运行更加安全，且通过微波传感器进行检测并输出信号，单片机根据传感器信号执行开关风门和风门互锁，实现了风门的自动化启闭，安全性能极佳，解决了现有单轨吊机车在过风门时主要是通过人工或遥控的形式进行风门的开闭，操作不便，难以实现风门的自动化启闭，运输过程中存在单轨吊风门突然关闭导致运输事故或夹伤人员，且难以有效防止两组单轨吊风门同时打开的情况发生，容易造成风流短路，安全性能低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于单轨吊过风门自动控制装置，包括单轨吊风门、闭锁机构、单片机和微波传感器，所述单轨吊风门的数目为两组，所述微波传感器安装在风门检测区域，所述微波传感器与单片机通信连接，且单片机通信连接闭锁机构和单轨吊风门；

所述闭锁机构包括闭锁壳体、闭锁器、重锤和联动钢丝绳，所述闭锁壳体的内部竖直设置滑轨，所述重锤设置于闭锁壳体内并与滑轨滑动连接，且重锤的数目为两组并位于闭锁壳体的内部两侧，所述闭锁器位于两组重锤之间的正上方，且重锤的顶部安装有与对应的单轨吊风门连接的联动钢丝绳。

进一步的，所述单轨吊风门包括第一门体和第二门体，所述第一门体和第二门体通过门体联动机构相连，且第一门体通过动力气缸驱动，所述联动钢丝绳远离重锤的一端与门体联动机构连接。

进一步的，所述闭锁器包括闭锁块和解锁气缸，所述闭锁块位于两组重锤之间的正上方，所述解锁气缸固定安装在闭锁壳体内，且闭锁块的中部与解锁气缸的伸出端转动连接。

进一步的，所述闭锁块为等腰三角块，且重锤的顶部两侧为弧状，所述闭锁块的顶部安装有两组连接绳，且连接绳的另一端与闭锁壳体的顶部内壁连接。

进一步的，所述联动钢丝绳上安装有吊钩，所述重锤的顶部设有固定环，且吊钩勾住固定环。

进一步的，还包括监控系统终端，所述单片机与监控系统终端通过以太通信模块通信连接，且微波传感器在每个风门检测区域安装有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置闭锁机构，既可辅助风门的闭合又可防止风门开门动作过快而损坏，且闭锁机构能够阻止两组单轨吊风门同时打开以防止风流短路，运行更加安全；闭锁机构在救灾模式启动后可自动解除闭锁功能，允许两组单轨吊风门同时打开，有助于使用；