[实用新型]一种用于机车修理的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于机车修理的夹具，属于机车修理技术领域，以解决现有的夹具无法调节操作台的高度，导致工人不便于对动轮进行修理的问题，包括底板，底板两侧固定连接有多组支撑座，多组支撑座内螺纹配合有支撑轴，底板内壁一侧固定连接有两组安装座，两组安装座上均滑动连接有第一调节杆，底板内壁两侧均开设有滑槽，两组滑槽之间滑动连接有滑动杆，滑动杆上滑动连接有两组第二调节杆，两组第二调节杆与两组第一调节杆通过连接柱固定，两组第一调节杆之间固定连接有安装板，底板中部固定连接有横板，横板与安装板间滑动连接有电动伸缩杆，第一调节杆与第二调节杆上设置有操作台，操作台上设置有夹紧组件。

技术领域

本实用新型属于机车修理技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于机车修理的夹具。

背景技术

机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮(驱动轮)，借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力，机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。

在机车修理的过程中需要用到夹具对机车的动轮进行夹紧，现有的夹具结构比较单一，无法调节操作台的高度，导致工人不便于对动轮进行修理，维修效率不高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于机车修理的夹具，以解决现有技术中夹具结构比较单一，无法调节操作台的高度，导致工人不便于对动轮进行修理的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于机车修理的夹具，包括底板，所述底板两侧固定连接有多组支撑座，多组所述支撑座呈矩阵分布在所述底板上，多组所述支撑座内螺纹配合有支撑轴，所述底板内壁一侧固定连接有两组安装座，两组所述安装座上均滑动连接有第一调节杆，所述底板内壁两侧均开设有滑槽，两组所述滑槽之间滑动连接有滑动杆，所述滑动杆上滑动连接有两组第二调节杆，两组所述第二调节杆与两组所述第一调节杆通过连接柱固定，两组所述第一调节杆之间固定连接有安装板，所述底板中部固定连接有横板，所述横板与所述安装板间滑动连接有电动伸缩杆，所述第一调节杆与所述第二调节杆上设置有操作台，所述操作台上设置有夹紧组件。

作为本实用新型的优选技术方案，所述夹紧组件包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆穿设在所述操作台内，所述操作台上表面开设有两组限位槽，所述限位槽内穿转动连接有限位柱，所述限位柱与所述双向螺纹杆上滑动连接有两组活动架。

作为本实用新型的优选技术方案，两组所述活动架上均固定连接有挡板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述双向螺纹杆一端固定连接有手轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑动杆两端均固定连接有轴承，所述轴承滑动连接在所述滑槽内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底板底端安装有四组万向轮，四组所述万向轮呈矩阵分布在所述底板底端，所述底板一侧固定连接有拖钩。

本实用新型提供了一种用于机车修理的夹具，具备以下有益效果：

1、本新型通过设置有升降组件，电动伸缩杆能带动安装板做弧线运动，从而安装板带动两组第一调节杆进行弧线运动，进而在两组第一调节杆和两组第二调节杆的配合下对操作台进行升降，方便了工人对动轮进行修理，提高了维修效率。

2、通过设置有夹紧组件，转动双向螺纹杆能带动两组夹活动架进行相对运动，使两组活动架将动轮进行夹紧，从而将动轮进行固定，进而可以使工人在修理动轮的过程中更加安全。

附图说明

图1为本实用新型一种用于机车修理的夹具的立体图；

图2为本实用新型一种用于机车修理的夹具的爆炸图；

图3为本实用新型一种用于机车修理的夹具中底板的结构示意图；