[实用新型]一种车灯有效
申请号: | 202221419445.X | 申请日: | 2022-06-08 |
公开(公告)号: | CN217356721U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 聂兴银 | 申请(专利权)人: | 聂兴银 |
主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S41/43;F21W102/13;F21W107/10 |
代理公司: | 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411 | 代理人: | 张小晶 |
地址: | 457600 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 | ||
本实用新型提供一种车灯,包括灯座、远光灯、近光灯、透镜和挡片,近光灯和远光灯均设于灯座内,透镜设于灯座上,本实用新型通过将透镜设为具有远光透光部和近光透光部为一体的结构,避免了安装多个透镜,使得透镜的装配效率更高,通过将至少部分为曲面的挡片设于近光透光部和远光透光部之间,并将远光灯设于曲面的内侧,将近光灯设于曲面的外侧,使得挡片可有效地对近光灯和远光灯发出的光进行遮挡,避免近光灯发出的光经远光透光部射出,影响近光效果,以及通过设置曲面可避免远光灯发出的光的光形受影响,导致远光灯经透镜作用后最终射出的光照射效果不佳。
技术领域
本实用新型涉及照明用具技术领域,尤其涉及一种集远光灯和近光灯一体的车灯。
背景技术
车灯是车辆在光线不佳的环境中必备的照明用具,一般的车灯往往具有多种模式,比如远光灯模式和近光灯模式,以便于在不同的行车环境中采用不同模式的车灯,现有技术中,具有远光灯和近光灯一体的车灯在使用近光模式时,近光灯发出的部分光线可能会经过远光灯的透镜向外射出,导致部分光线形成远光,影响相对行驶的车辆或者行人的视野,存在较大的安全隐患。
实用新型内容
鉴于此,有必要提供一种同时具有远光灯和近光灯,且在使用近光灯时,近光灯发出的光不会经远光透光部射出的车灯。
本实用新型提供一种车灯,所述车灯包括灯座、远光灯、近光灯、透镜和挡片,所述近光灯和所述远光灯均设于所述灯座内,所述透镜设于所述灯座上,所述透镜包括近光透光部和远光透光部,所述远光灯发出的光线经所述远光透光部射出形成远光,所述近光灯发出的光经所述近光透光部射出形成近光,所述挡片设于所述灯座内并位于所述近光透光部和所述远光透光部之间,所述近光灯和所述远光灯分别设于所述挡片的两侧,所述挡片至少部分为内凹的曲面,其中,所述远光灯设于所述曲面的内侧。
进一步的,沿所述远光灯光线出射的方向,所述曲面的半径逐渐增大以减少对所述远光灯发出的光的阻挡。
进一步的,所述曲面位于所述挡片的中部。
进一步的,所述灯座包括底壳和面壳,所述底壳外周侧设有多个插槽,所述面壳对应所述多个插槽一体成型有多个插片,当所述面壳盖设在所述底壳上时,多个所述插片分别插设于一所述插槽内。
进一步的,所述底壳的外周侧均匀的设有四个所述插槽。
进一步的,所述底壳的外侧设有多个散热凹槽。
进一步的,还包括安装环,所述安装环设于所述面壳和所述底壳之间,所述透镜设于所述安装环内。
进一步的,所述安装环为硅胶或橡胶材质,所述安装环的内面设有安装槽,所述透镜的周侧嵌设在所述安装槽内。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果:本实用新型通过将所述透镜设为具有所述远光透光部和所述近光透光部为一体的结构,避免了安装多个所述透镜,使得所述透镜的装配效率更高,通过将至少部分为曲面的所述挡片设于所述近光透光部和所述远光透光部之间,并将所述远光灯设于所述曲面的内侧,将所述近光灯设于所述曲面的外侧,使得所述挡片可有效地对所述近光灯和所述远光灯发出的光进行遮挡,避免所述近光灯发出的光经所述远光透光部射出,影响近光效果,以及通过设置所述曲面可避免所述远光灯发出的光的光形受影响,导致所述远光灯经所述透镜作用后最终射出的光照射效果不佳。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的整体示意图。
图2为本实用新型具体实施方式的爆炸图。
图3为本实用新型远光灯组件与挡片具体实施方式的示意图。
图4为本实用新型近光灯组件具体实施方式的示意图。
图5为图2中A处的放大图。
图6为本实用新型面壳具体实施方式的示意图。
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