[实用新型]干熄焦提升机行走安全冗余装置

权利要求书

1.一种干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，包括串联有急停继电器（KT00）线圈、第一限位开关（SQ26）、第二限位开关（SQ27）、多个急停按钮的第一支路和串联有总空开跳闸线圈（UC）、急停继电器延时常开触点（KT00-4）的第二支路，第一限位开关（SQ26）、第二限位开关（SQ27）、多个急停按钮串联后与第一断路器（Q10）并联，第一支路和第二支路并联后与总空气开关（QF0）串联而连接到主电机M1上。

2.根据权利要求1所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，还包括串联有司机室启动继电器（KA02）线圈、急停继电器第一常开触点（KT00-1）、转换开关（SA17）、启动按钮（SB11）、停止按钮（SB12）的第三支路和串联有SLM启动信号继电器（KT01）线圈、急停继电器第二常开触点（KT00-2）、司机启动室继电器第二常开触点（KA02-2）的第四支路，所述启动按钮（SB11）上还并联有SLM启动信号继电器常开触点（KT01-1）和司机室启动继电器第一常开触点（KA02-1），所述第三支路和第四支路并联后与总空气开关（QF0）串联而连接到主电机M1上。

3.根据权利要求2所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，总空气开关（QF0）上并联有欠压保护继电器（KA51），第四支路上串联有欠压保护继电器常开触点（KA51-1）。

4.根据权利要求2所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，所述SLM启动信号继电器（KT01）上还并联有司机室辅助电源接触器（KM0）线圈和急停继电器第三常开触点（KT00-3），司机室辅助电源接触器触点（KM0-1）还串联有第二各电路开关及各控制安全设备。

5.根据权利要求1所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，所述总空气开关（QF0）与主电机M1之间还连接有第一各电路开关及各控制安全设备。

6.根据权利要求5所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，所述第一各电路开关及各控制安全设备为变频器。

7.根据权利要求4所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，第二各电路开关及各控制安全设备与第一各电路开关及各控制安全设备通过低压控制回路相连。

8.根据权利要求7所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，所述第二各电路开关及各控制安全设备为接触器。

9.根据权利要求4所述的干熄焦提升机行走安全冗余装置，其特征在于，司机室辅助电源接触器触点（KM0-1）还串联有第二断路器（Q11）。