[实用新型]一种便携式手车检测装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式手车检测装置，包括外壳，外壳内部设置有集成电路，集成电路包括电源电路、响表驱动电路、保护电路和万用表直流测量电路；电源电路包括220V电源，220V电源连接总开关S1，总开关S1分别连接220V输出电路、第一直流降压电路、第二直流降压电路和保护电路，第一直流降压电路连接110V输出端口，第二直流降压电路连接响表驱动电路；总的，本实用新型具有便于携带、检测效率高、安全性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种手车检测装置，具体涉及一种便携式手车检测装置。

背景技术

手车开关是配电网络的核心控制部件，其运行可靠性直接关系到整个配电网络的供电可靠，同时关系到用电客户的切身利益和电力企业的经济效益。现在10kV手车开关控制回路、储能回路检测时，将手车拉至试验位置，根据开关说明书，在手车开关端子排二次原件对应的线帽处，逐个使用万用表用响表法检测各个节点的好坏和电路的通断。

其中，采用响表法虽然可以测量回路，但是实际排出故障时需要考虑的情况较多，容易出错，因此在实际测量时比较倾向于采用电位法测量回路，一个点用电位法测出的电位比较直观，不需过多考虑即可排查出故障，但是由于安全规定，在试验位置检修时，若采用开关柜给电，给电后开关柜的柜门是不能打开的，因此无法采用电位法。

所以，为解决上述问题，开发一种便携式手车检测装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种便携式手车检测装置，可向手车提供电源，可以利用电位法在检修位置进行回路检测，有效提高安全性能。

本实用新型的目的是这样实现的：一种便携式手车检测装置，包括外壳，所述外壳内部设置有集成电路，所述集成电路包括电源电路、响表驱动电路、保护电路和万用表直流测量电路；所述电源电路包括220V电源，所述220V电源连接总开关S1，所述总开关S1分别连接220V输出电路、第一直流降压电路、第二直流降压电路和保护电路，所述第一直流降压电路连接110V输出端口，所述第二直流降压电路连接响表驱动电路；所述220V输出电路包括与总开关S1连接的开关S2，所述开关S2连接220输出端口正极，所述220V输出端口负极连接220V电源的负极；所述第一直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S3，所述开关S3连接并联连接的电感L1和二极管D1，所述电感L1另一端分别连接电容C1、电阻R1和110V输出端口的正极，所述二极管D1、电容C1、电阻R1的另一端分别连接220V电源的负极和110输出端口的负极；所述第二直流降压电路包括与总开关S1连接的开关S4，所述开关S4连接并联连接的电感L2和二极管D2，所述电感L2另一端分别连接电容C2、电阻R2和5V输出端口的正极，所述二极管D2、电容C2、电阻R2的另一端分别连接220V电源的负极和5输出端口的负极，所述5V输出端口连接响表驱动电路。

所述5V输出端口连接响表驱动电路，所述响表驱动电路包括与5V输出端口正极连接的电阻R11和电阻R12，所述电阻R11的另一端连接电压比较器的+输入端和电阻R13，所述电阻R12的另一端连接电压比较器的-输入端和被测端，所述电压比较器的输出端连接蜂鸣器的+输入端，所述蜂鸣器的-输出端和电阻R13的另一端分别连接5V输出端口负极和被测端。

所述万用表直流测量电路包括直流电流测量电路和直流电压测量电路，所述直流电流测量电路包括表头，和与表头并联连接的分流电阻，所述分流电阻两端连接被测端；所述直流电压测量电路包括表头，和与表头串联连接的降压电阻，所述降压电阻的一端和表头的另一端连接被测端。

所述外壳面板上设置有电源电路启停按钮、调节电源按钮、响表驱动电路启停按钮、响表驱动电路被测端接线孔和若干组插拔式接线孔，所述外壳面板上还设置有万用表表盘、转换开关和插线孔。

所述保护电路连接电源电路的220V电源和总开关S1，所述保护电路包括空气开关、继电器、绿指示灯和红指示灯，所述绿指示灯和红指示灯设置在外壳面板上。