[实用新型]一种用于轮胎硫化可分区式加热的膜加热器

说明书

本实用新型公开了一种用于轮胎硫化可分区式加热的膜加热器，涉及轮胎制造领域，包括上盖板、膜加热板和下盖板，三者依次固定贴合形成组合体；烧结膜面上设有三个电极，三个电极将该烧结膜面上的加热膜分隔成第一加热区和第二加热区；上盖板上与三个电极相对应位置处均开设一个端子安装孔，端子安装孔内安装引出端子，三个电极通过引出端子外接电路；组合体上贯穿设置热电偶，从而实时监测膜加热板的温度。本实用新型能够实现分区加热，更加节能且极大地降低了占地空间，提高空间利用率。增加热电偶设计，可实时监控膜加热器的温度，对加热器的控制更精确，温模期间温度曲线直线上升，硫化过程中可控制加热器的工作，使温度曲线类似正弦曲线。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造的领域，具体涉及一种用于轮胎硫化可分区式加热的膜加热器。

背景技术

轮胎制造归属于橡胶工业，其能耗巨大，在浙江省“能耗双控”的政策及可持续发展理念的贯彻下，如何降低能耗是目前亟需解决的难题。传统的蒸汽加热一般由自建锅炉加热或热电厂直接供汽，但其热损失极大，因而产生了直热式的想法。同时加热组件需要满足发热均匀、分区加热的要求，膜加热器的设计呼之欲出。膜加热器是制作在不锈钢基板上，使用含有诸如银、铂、钯等贵金属的热电材料制成涂层，直接加热硫化机中的蒸汽，其热传导性能好，热响应速度快，加热均匀，同时可增加温控元件，更好地监控和控制硫化温度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种用于轮胎硫化可分区式加热的膜加热器，降低轮胎制造时的能源消耗，同时提高对膜加热器的控制精度。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种用于轮胎硫化可分区式加热的膜加热器，包括上盖板、膜加热板和下盖板，三者依次布置形成组合体，所述膜加热板的烧结膜面与上盖板固定连接，膜加热板的非烧结膜面与下盖板固定连接；所述烧结膜面上设有三个电极，分别为第一负极、第二负极和正极，三个电极将该烧结膜面上的加热膜分隔成第一加热区和第二加热区，且正极通过第一加热区与第一负极电气连接，第二负极通过第二加热区与正极电气连接，第一负极与第二负极之间相对绝缘；所述上盖板上与所述三个电极相对应位置处均开设一个端子安装孔，端子安装孔内安装引出端子，三个电极通过引出端子外接电路；所述组合体上贯穿开设热电偶安装孔，用于安装热电偶，从而实时监测膜加热板的温度。

作为进一步的技术方案，所述膜加热板呈扇环形，所述第一加热区设置在所述扇环靠近外径的一侧，所述第二加热区设置在所述扇环靠近内径的一侧。

作为进一步的技术方案，所述上盖板采用云母制成，起绝缘、隔热作用。

作为进一步的技术方案，所述下盖板采用石墨制成，起导热、均匀热量作用。

作为进一步的技术方案，所述烧结膜面上的加热膜采用高方阻的湿膜材料制成，且膜厚为150μm。

作为进一步的技术方案，所述第一负极、第二负极和正极三个电极的中心均设有一根焊钉，焊钉与所述引出端子螺纹连接固定。

作为进一步的技术方案，所述焊钉通过激光焊与膜加热板固定。

作为进一步的技术方案，所述上盖板、膜加热板和下盖板三者之间通过螺纹连接固定。

本实用新型的有益效果为：产品占用空间小，减小了加热模组的体积，增大空间利用率；发热均匀，硫化得到的轮胎力学性能更好；热响应速度快，温模时间短，理论温模时间缩短至1.5小时。增加热电偶设计，可实时监控膜加热器的温度，对加热器的控制更精确，温模期间温度曲线直线上升，硫化过程中可控制加热器的工作，使温度曲线类似正弦曲线。能够实现分区加热，较之于自建锅炉加热及热电厂供汽更加节能且极大地降低了占地空间，提高了空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构爆炸图。

图2为本实用新型中膜加热板的结构示意图。