[实用新型]一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架

说明书

本实用新型涉及一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架，包括安装面、连接凸耳、方形筋、安装孔、翻边自焊接结构，所述安装面为前轮罩护板、侧裙护板、翼子板安装面组成的一体结构安装面；所述连接凸耳在X向、Y向与车身骨架采用点焊连接；所述方形筋设在Z向主结构面即翼子板安装面上；所述翼子板、前轮罩护板、侧裙护板安装面上分别设有安装孔。本实用新型在保证使用功能的前提下，可减少安装支架数量，减轻整车重量，提升轻量化性能；能够增强整体结构刚度，提升整体结构防腐耐久性能；减少模具开发数量，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架。

背景技术

传统的汽车翼子板安装支架、前轮罩护板安装支架、侧裙护板安装支架，每种安装支架只提供单一功能：即翼子板安装支架仅提供翼子板安装功能，前轮罩护板安装支架仅提供前轮罩护板安装功能，侧裙护板安装支架仅提供侧裙护板安装功能。现有技术整体结构刚度及防腐耐久性较差，三种安装功能需三种安装支架，因此，需要安装支架数量多，总重量较大，轻量化性能较差；需要开发较多模具，制造成本高。

发明内容

本实用新型的目的是，增强整体结构刚度，提升整体结构的防腐耐久性能；减少安装支架数量，减轻整车重量，提升轻量化性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架，包括安装面、连接凸耳、连接凸耳、方形筋、安装孔、翻边自焊接结构，所述安装面为前轮罩护板、侧裙护板、翼子板安装面组成的一体结构安装面，所述连接凸耳与车身骨架相连接。

进一步地，所述连接凸耳在X向、Y向与车身骨架相连接

进一步地，所述连接凸耳采用点焊方式与车身骨架相连接。

进一步地，所述方形筋设在Z向主结构面即翼子板安装面上。

进一步地，所述安装孔设在X向的前轮罩护板安装面上。

进一步地，所述安装孔设在Y向的侧裙护板安装面上。

进一步地，所述安装孔设在Z向的翼子板安装面上。

进一步地，所述翻边自焊接结构为Y向设计。

本实用新型的有益效果。1、实现了一种支架集成三种安装功能：即翼子板安装功能、前轮罩护板安装功能、侧裙护板安装功能，且具有总重量极轻，轻量化性能极佳的优点；2、在X向、Y向均设计专用连接凸耳，通过点焊连接车身骨架，双向连接保证牢固、稳定的安装结构；3、巧妙、充分布置利用空间，在X向设计前轮罩护板安装孔；在Y向设计侧裙护板安装孔，在Z向设计翼子板安装孔；4、在Y向设计翻边自焊接结构，解决冲压开裂工艺难题，同时保证安装点刚度满足安装要求；5、在Z向主结构面上设计加强和沥液两用方形筋，降低冲压工艺难度、提升刚度同时提升防腐耐久性能；6、减少了模具开发数量，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架的结构示意图。

图中：1-Y向连接凸耳；2-X向连接凸耳； 3-Z向翼子板安装孔； 4-X向前轮罩护板安装孔；5-Y向翻边自焊接结构； 6-Y向侧裙护板安装孔； 7-加强和沥液两用方形筋；8-Z向主结构面（翼子板安装面）。

具体实施方式

下面结合图1，对本实用新型一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架的具体实施例进行详细描述。