[实用新型]滑板车座椅和滑板车

说明书

本申请实施例提供一种滑板车座椅和滑板车，其中，所示滑板车座椅用于固定在滑板车，所述滑板车包括踏板组件，所述滑板车座椅包括：座椅本体、第一夹持机构和第二夹持机构；所述第一夹持机构和所述第二夹持机构分设于所述座椅本体的两相对侧，并用于夹持所述踏板组件的两相对侧；其中，所述第一夹持机构与所述座椅本体可拆卸连接；或者，所述第一夹持机构与所述座椅本体活动连接，以能够朝背离所述第二夹持机构的方向运动，以使所述滑板车座椅与所述踏板组件可拆卸连接。本申请实施例提供的技术方案，滑板车座椅与车架为可拆卸连接，可以根据不同的需求灵活拆装滑板车座椅，根据需求选择是否安装滑板车座椅，提高了使用的便捷性。

技术领域

本申请涉及代步工具设计技术领域，尤其涉及一种滑板车座椅和滑板车。

背景技术

滑板车作为日常代步、竞技训练等的工具，在人们的生活中使用越来越广泛，而其使用安全性和舒适性成为人们主要关注的方向。现有的滑板车一般不安装座椅，使得用户在长时间站立骑行中会存在疲劳的问题，而且在滑板车启动、减速以及颠簸路段很容易造成骑行者失衡。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本申请实施例，以便提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的滑板车座椅和滑板车。

本申请实施例提供一种滑板车座椅，用于固定在滑板车，所述滑板车包括踏板组件，所述滑板车座椅包括：座椅本体、第一夹持机构和第二夹持机构；

所述第一夹持机构和所述第二夹持机构分设于所述座椅本体的两相对侧，并用于夹持所述踏板组件的两相对侧；

其中，所述第一夹持机构与所述座椅本体可拆卸连接；或者，所述第一夹持机构与所述座椅本体活动连接，以能够朝背离所述第二夹持机构的方向运动，以使所述滑板车座椅与所述踏板组件可拆卸连接。

可选地，所述第一夹持机构包括夹持主体、导向轴和触发件，所述座椅本体沿第一方向开设有通孔，所述第一方向为所述第二夹持机构指向所述第一夹持机构的方向，所述导向轴沿所述第一方向活动穿过所述通孔而与所述夹持主体固定，所述触发件能够相对所述座椅本体运动，以触发所述导向轴沿所述第一方向移动，以使所述夹持主体远离所述第二夹持机构。

可选地，所述触发件包括旋钮和凸轮，所述座椅本体开设有让位孔，所述凸轮具有连接轴，连接轴穿过所述让位孔而连接所述旋钮，所述凸轮能够在所述旋钮的带动下驱动所述导向轴沿所述第一方向运动。

可选地，所述第一夹持机构还包括挡块和弹性复位件，所述导向轴远离所述夹持主体的一端与所述挡块固定，所述凸轮和所述弹性复位件位于所述挡块与所述通孔之间，所述弹性复位件分别连接所述挡块和所述座椅本体；

所述第一夹持机构具有锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态，所述凸轮的凸面与所述挡块抵接，所述弹性复位件处于拉伸状态；在所述解锁状态，所述凸轮的凸面与所述挡块错开，所述弹性复位件处于复位状态。

可选地，自所述锁定状态向所述解锁状态，所述凸轮沿第一转动方向转动；

所述座椅本体还设有锁定限位部，在所述锁定状态，所述凸轮与所述锁定限位部抵接，以限制所述凸轮沿所述第一转动方向的反方向转动；和/或，

所述座椅本体还设有解锁限位部，在所述解锁状态，所述凸轮与所述解锁限位部抵接，以限制所述凸轮沿所述第一转动方向转动。

可选地，所述触发件包括翻板和与之配合的传动件，所述传动件与所述导向轴远离所述夹持主体的一端连接，所述翻板与所述座椅本体转动连接，以带动所述传动件具有沿所述第一方向的位移。

可选地，所述翻板邻近所述夹持主体的一侧与所述座椅本体转动连接，所述翻板固定有限位轴，所述限位轴的长度方向与所述翻板的转动方向并行，所述传动件具有导向槽，所述限位轴与所述导向槽配合；