[实用新型]处理尾气的燃烧器热回收再利用加温氮气结构

说明书

一种处理尾气的燃烧器热回收再利用加温氮气结构，厂房中制作工艺尾端残留的各种气体分别以多个尾气管路分别导接至燃烧器的燃烧腔体中加入燃料进行燃烧后由排气通道管路排出，尾排气系统中相关设施或设备需用到加热后的氮气，氮气有从一氮气源至少一供应管路引入，在燃烧器的燃烧腔体的外周面由近尾端以相接触的方式往头端绕接有氮气的各供应管路，进行以燃烧腔体余热加热，然后将各预热的氮气的供应管路引导至一补充加热器处，继续加热后导至各需用位置；其中各氮气的供应管路先经过燃烧器的排气通道管路的外表面由近燃烧腔体处近端处绕接往远程处设置加热后，再导引至燃烧腔体的外周面近尾端处再次加热。

技术领域

本实用新型关于一种氮气加热结构，特别是指一种处理尾气的燃烧器热回收再利用加温氮气结构。

背景技术

现有技术的处理尾气的燃烧器，厂房中制作工艺尾端残留的各种气体分别以多个尾气管路分别导接至燃烧器的燃烧腔体中加入燃料进行燃烧后由排气通道管路排出，其产生的余热还是进行自然冷却使燃烧器的热能被浪费了；相对应的，厂房中制作工艺有许多点位需使用加温后氮气，均是使用电加热的加温结构，因顺应节能减碳排世界时势，为了提供更符合实际需求的物品，发明人乃进行研发，以解决现有技术使用上易产生的耗能问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种处理尾气的燃烧器热回收再利用加温氮气结构，将余热回收再利用。为达成上述的目的，本实用新型的结构为：厂房中制作工艺尾端残留的各种气体分别以多个尾气管路分别导接至燃烧器的燃烧腔体中加入燃料进行燃烧后由排气通道管路排出，尾排气系统中相关设施或设备需用到加热后的氮气，包括与一氮气源连通的用于引入氮气的至少一供应管路，氮气由从一氮气源至少一供应管路引入，各供应管路设置在燃烧器的燃烧腔体的外周面，且各供应管路由近尾端以相接触的方式向头端绕接，还包括一用于对燃烧腔体余热加热后的氮气继续加热并将其导至各需用位置的补充加热器，该补充加热器与氮气的各供应管路的输出端连通，由从一氮气源至少一供应管路引入的氮气首先进行燃烧腔体结构冷却同时作热能回收再利用达到加热氮气效果，然后将各预热的氮气从氮气源的供应管路引导至一补充加热器处，继续加热后导至各需用位置；其中，各供应管路的输入端延伸并绕设在燃烧器的排气通道管路的外表面，各供应管路的绕设在排气通道管路外表面的管段由离燃烧腔体处近端处向远程处绕接，氮气的各供应管路先经过燃烧器的排气通道管路的外表面由近燃烧腔体处近端处绕接往远程处设置加热后，再导引至燃烧腔体的外周面近尾端处再次加热；在氮气的各供应管路的绕设在排气通道管路的管段、以及绕设在燃烧腔体的管段外表均加设有一外罩。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将管路绕至燃烧腔体与排气通道管路外，并通入氮气作冷却，同时进行余热收集加温，大概能节省近半的能源需求，以求对燃烧器整体的更顺畅操作，并对节能减碳做出小小的贡献。

为使贵审查委员能更进一步了解本实用新型为达成预定目的所采取的技术、手段及功效，现举一较佳可行的实施例，并配合图式详细说明如后，相信本实用新型的目的、特征与优点，当可由此得一深入且具体的了解。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧视图。

附图标记说明：

10、燃烧器；20、尾气管路；30、燃烧腔体；40、排气通道管路；1、供应管路；2、连接管；3、外罩；4、外罩；5、氮气源；6、补充加热器。

具体实施方式