[实用新型]一种智能停车限位装置

说明书

本实用新型公开了一种智能停车限位装置，包括后限位板、侧限位板一、侧限位板二和激光测距传感器，所述后限位板一侧设置有所述侧限位板一，所述后限位板另一侧设置有所述侧限位板二。有益效果在于：本实用新型通过侧限位板一、侧限位板二、激光测距传感器、声光报警器以及无线传输模块的设计，一方面使得该限位装置在使用时能够在侧限位板一以及侧限位板二的作用下对车辆的左右两侧进行限位，避免车辆在停车时因歪斜而误占用其他车位，大大提高了车位的利用率，另一方面能够在停车过程中通过激光测距传感器以及声光报警器配合来确保车辆停入车位时车边距的适宜，从而方便车辆高效进出车位。

技术领域

本实用新型涉及停车限位用具技术领域，具体涉及一种智能停车限位装置。

背景技术

在日常停车过程中，为了避免停入车位过深而滑出车位，常需要采用限位装置来对车辆进行限位。

然而现有的停车限位装置主要采用一块后限位板来对车位内的车辆进行限位，这种限位方式无法有效避免车辆在停车过程中的歪斜，在实际停车过程中常会因车辆在停车时歪斜而误占用其他车位，大大降低了车位的利用率，同时车辆在车位内停放时也容易因车身不正而导致车辆在出车位时受车位旁柱子的影响，从而不便于车辆高效进出车位，其次，现有的停车限位装置主要采用分体式的结构，导致装置在使用安装时需要逐个取用，操作过程较为繁琐，大大降低了装置的安装效率。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种智能停车限位装置，解决了现有的停车限位装置主要采用一块后限位板来对车位内的车辆进行限位，这种限位方式无法有效避免车辆在停车过程中的歪斜，在实际停车过程中常会因车辆在停车时歪斜而误占用其他车位，大大降低了车位的利用率，同时车辆在车位内停放时也容易因车身不正而导致车辆在出车位时受车位旁柱子的影响，从而不便于车辆高效进出车位，以及现有的停车限位装置主要采用分体式的结构，导致装置在使用安装时需要逐个取用，操作过程较为繁琐，大大降低了装置的安装效率的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种智能停车限位装置，包括后限位板、侧限位板一、侧限位板二和激光测距传感器，所述后限位板一侧设置有所述侧限位板一，所述后限位板另一侧设置有所述侧限位板二，所述侧限位板一与所述侧限位板二采用相同结构，所述侧限位板一以及所述侧限位板二上端中部均安装有支杆，所述支杆顶端连接有安装板，所述安装板一侧壁上安装有所述激光测距传感器，所述安装板另一侧壁上安装有微处理器，所述安装板上端中部固定有声光警报器，所述安装板上端位于所述声光警报器一侧安装有无线传输模块。

进一步的，所述后限位板、所述侧限位板一以及所述侧限位板二均采用不锈钢空心板制成，所述支杆与所述侧限位板一焊接。

通过采用上述技术方案，能够有效确保所述后限位板、所述侧限位板一以及所述侧限位板二的强度，以实现装置的可靠限位。

进一步的，所述微处理器与所述声光警报器、所述激光测距传感器以及所述无线传输模块均电连接。

通过采用上述技术方案，所述激光测距传感器在工作时能够时刻测量汽车车身侧边与激光传感器之间的距离，当车边距超过设定范围时，所述激光测距传感器会通过所述微处理器使所述声光警报器工作，以便及时发出警报，提醒车主调整车身位置，所述无线传输模块主要用于与远程控制端相连，以便实现装置的远程控制。

进一步的，所述侧限位板一以及所述侧限位板二正对所述后限位板一侧均开设有凹槽，所述侧限位板一以及所述侧限位板二与所述后限位板相连处均安装有转轴，所述侧限位板一以及所述侧限位板二远离所述后限位板一端均设置有安装耳板。

通过采用上述技术方案，在安装时所述后限位板、所述侧限位板一以及所述侧限位板二的内侧边均要保持与车位尾部的车位线对齐，然后再通过外部螺栓来实现装置的可靠旋紧固定。