[实用新型]一种公路养护用灌缝装置有效
申请号: | 202221444543.9 | 申请日: | 2022-06-09 |
公开(公告)号: | CN217678520U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 徐蒙蒙 | 申请(专利权)人: | 徐蒙蒙 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01H1/00 |
代理公司: | 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 325400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 养护 用灌缝 装置 | ||
本实用新型涉及公路养护领域,公开了一种公路养护用灌缝装置,包括处理箱,处理箱的右侧开设有注入口,处理箱的顶端固定连接有两组推杆,处理箱的底端安装有四组万向轮,处理箱的顶端通过螺纹转动连接有螺杆,螺杆的顶端固定连接有旋杆,螺杆的底端通过内嵌轴承连接有压板,处理箱的右端连通有调节座,调节座的右端嵌合有球形管,处理箱的底端设置有密封机构,处理箱的左侧设置有清缝机构,使得用户能够方便的操控该装置对路面裂缝进行填补,能够根据裂缝的走势,进行精确的调整,便于用户携带该装置对小面积的裂缝进行修复,降低用户的作业难度。
技术领域
本实用新型涉及公路养护技术领域,具体为一种公路养护用灌缝装置。
背景技术
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低,因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善,公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻;
公路常见的损坏,就是路面出现裂缝,一般通过灌缝装置对裂缝进行填补,但是,现有的灌缝装置大多只适用于较大面积的裂缝填补,对于小面积裂缝的填补较为不便,难以根据裂缝走势,精确的对裂缝进行填补,并且,不便清除堵塞裂缝的泥垢。
实用新型内容
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种公路养护用灌缝装置,能够有效地解决现有技术大多只适用于较大面积的裂缝填补,对于小面积裂缝的填补较为不便,难以根据裂缝走势,精确的对裂缝进行填补,并且,不便清除堵塞裂缝的泥垢的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现,
本实用新型公开了一种公路养护用灌缝装置,包括处理箱,所述处理箱的右侧开设有注入口,所述处理箱的顶端固定连接有两组推杆,所述处理箱的底端安装有四组万向轮,所述处理箱的顶端通过螺纹转动连接有螺杆,所述螺杆的顶端固定连接有旋杆,所述螺杆的底端通过内嵌轴承连接有压板,所述处理箱的右端连通有调节座,所述调节座的右端嵌合有球形管,所述处理箱的底端设置有密封机构,所述处理箱的左侧设置有清缝机构。
进一步地,所述压板呈方形板状,所述压板与处理箱的内部滑动连接。
进一步地,所述密封机构包括底挡板,所述底挡板插设在处理箱的底端,所述底挡板与处理箱通过六组第二螺栓相连接。
进一步地,所述底挡板的底端开设有插槽。
进一步地,所述清缝机构包括电机,所述电机输出轴的底端插设有移动杆,所述移动杆的底端插设有破碎杆,所述移动杆的表面通过螺纹连接有第一螺栓,所述第一螺栓插设在破碎杆的内部没啥事移动杆的表面开设有两组定位槽,所述电机输出轴的表面插设有固定杆,所述固定杆插设在一组定位槽的内部。
进一步地,所述固定杆的表面套设有扭力弹簧,所述扭力弹簧的一端与固定杆固定连接,所述扭力弹簧的另一端与电机的输出轴固定连接。
采用本实用新型提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果,
1、本实用新型通过增加便于根据裂缝走势进行填补的措施,用户将填缝剂通过注入口注入处理箱内,通过旋转旋杆,使压板将处于下方的填缝剂挤入调节座,再通过球形管挤出,而用户通过转动球形管,调节球形管在调节座上的朝向,用户通过手持推杆推动该装置,通过万向轮的转动进行移动,从而使得用户能够方便的操控该装置对路面裂缝进行填补,能够根据裂缝的走势,进行精确的调整,便于用户携带该装置对小面积的裂缝进行修复,降低用户的作业难度。
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