[实用新型]一种变速箱壳体加工用托架机构有效

专利信息
申请号: 202221447992.9 申请日: 2022-06-10
公开(公告)号: CN217668961U 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 朱宝军;刘闯 申请(专利权)人: 南京新能极齿轮技术有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 安徽致至知识产权代理事务所(普通合伙) 34221 代理人: 彭迟香
地址: 210008 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速箱 壳体 工用 托架 机构
【权利要求书】:

1.一种变速箱壳体加工用托架机构,包括伸缩杆A,其特征在于,所述伸缩杆A端部设有安装框(2),且安装框(2)内设有夹持部件,所述夹持部件包括液压机构与抵接机构,所述液压机构包括液压箱(3)与下压组件,所述抵接机构包括安装板(10)与夹持组件,且夹持组件与液压箱(3)连通。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用托架机构,其特征在于,所述液压箱(3)内部通过分隔板(4)分成安装腔与液压腔,所述下压组件自液压箱(3)顶部延伸至液压腔内部。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用托架机构,其特征在于,所述下压组件包括设置在液压箱(3)顶部的伸缩杆B(8),且伸缩杆B(8)顶部的顶部设有连接板(9),所述连接板(9)底部相远离位置皆设有挤压杆(7),且两个挤压杆(7)底端延伸至液压腔内部并设有挤压板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体加工用托架机构,其特征在于,所述夹持组件包括贯穿安装板(10)的多组液压管(11),且液压管(11)内部设有抵接杆(13),所述抵接杆(13)的两端分别设有挤压头(14)与活塞头,其中抵接杆(13)带动活塞头的一端位于液压管(11)内部,使得能够将液压管(11)内部进行密封。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱壳体加工用托架机构,其特征在于,所述挤压头(14)包括连接头与橡胶块,且橡胶块与连接头连接,连接头通过螺纹与抵接杆(13)远离活塞头的一端连接。

6.根据权利要求4所述的一种变速箱壳体加工用托架机构,其特征在于,所述液压管(11)远离挤压头(14)的一端经安装孔(5)安装延伸至安装腔内部并连通设有连接管(12)。

7.根据权利要求6所述的一种变速箱壳体加工用托架机构,其特征在于,所述连接管(12)包括主管与副管,多组副管连通在液压管(11)端部并位于安装腔内部,多组所述主管连通在一竖排的副管上,且所述主管的一端贯穿分隔板(4)延伸至液压腔内部。

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