[实用新型]一种预紧式安全带

说明书

本实用新型属于汽车安全带技术领域，具体涉及一种预紧式安全带，包括支架组件、卷轴组件、卷簧组件、锁止组件、弯管组件和回收组件，所述支架组件内设置有卷轴组件，所述支架组件的侧面设置有卷簧组件和锁止组件，所述支架组件上设置有弯管组件，所述支架组件上设置有回收组件。本实用新型通过设置弯管组件，弯管组件内设置钢球，弯管组件接收到预张紧指令时，气体发生器会被触发点爆，然后产生的气体推动弯管组件里面的钢球运动，当钢球被极快的速度打到卷轴组件的预紧轮上时，卷轴组件会倒转而把织带往回收，然后锁止组件快速锁止，人就往前冲的位移量会大大减少，尽力避免人和车子内部的碰撞带来的伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体为一种预紧式安全带。

背景技术

汽车安全带是汽车安全设备中尤为重要的一个配件。常见的汽车安全带一般由织带、卷收器、导向板和插扣等构件组成。在发生意外时，它可以及时将人固定在座椅上，防止由于汽车高速的惯性将人甩出，也能避免人撞击到方向盘等其它物品。但是传统的安全带都是被动式安全带，在发生意外时，乘客受到冲击力会很大，而且前冲的位移量也过大，不是足够的安全。因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预紧式安全带，解决了传统的安全带都是被动式安全带，在发生意外时，乘客受到冲击力会很大，而且前冲的位移量也过大，不是足够的安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预紧式安全带，包括支架组件、卷轴组件、卷簧组件、锁止组件、弯管组件和回收组件，所述支架组件内设置有卷轴组件，所述支架组件的侧面设置有卷簧组件和锁止组件，所述支架组件上设置有弯管组件，所述支架组件上设置有回收组件。

优选的，所述支架组件的底部设置有安装孔，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔均匀分布在支架组件的底部。通过安装孔的设置，便于整体的安装。

优选的，所述支架组件的顶部设置有盖板，所述盖板和回收组件固定连接。通过盖板的设计，便于回收组件在支架组件上的固定。

优选的，所述卷轴组件上开设有通槽，所述通槽的数量为多个，多个所述通槽均匀分布在卷轴组件上。通过通槽的设置，可以使得安装带在收卷时，起到减少摩擦力的作用。

优选的，所述卷轴组件的一端设置有锁止块，所述卷轴组件的另一端设置有预紧轮。安全带织带是卷绕在卷轴的中间部位，随着卷轴的正反转来收放织带的卷容量。

优选的，所述弯管组件内设置有钢球。通过钢球的设置，可以通过撞击来起到锁止组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置弯管组件，弯管组件内设置钢球，弯管组件接收到预张紧指令时，气体发生器会被触发点爆，然后产生的气体推动弯管组件里面的钢球运动，当钢球被极快的速度打到卷轴组件的预紧轮上时，卷轴组件会倒转而把织带往回收，然后锁止组件快速锁止，人就往前冲的位移量会大大减少，尽力避免人和车子内部的碰撞带来的伤害。

2、本实用新型通过在支架组件上通过盖板固定回收组件，当预紧起作用时，弯管组件内部的钢球会被打出去，钢球在推动预紧轮之后需要一个回收的地方，不然钢球会卡在各个零件之间，导致卷轴回收织带受阻而起不到预紧的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构第一立体图；

图2为本实用新型的整体结构第二立体图；

图3为本实用新型的整体结构第三立体图。

图中：1、支架组件；2、卷轴组件；3、卷簧组件；4、锁止组件；5、弯管组件；6、回收组件；7、盖板。

具体实施方式