[实用新型]一种避震结构具有防夹功能的儿童车

说明书

本实用新型公开了一种避震结构具有防夹功能的儿童车，包括车架和后叉，还包括避震结构，所述避震结构包括连接组件和弹性支撑件，所述连接组件包括有限位杆和连接固定在限位杆上端的连接座，所述连接座与所述车架铰接，所述限位杆下端通过限位结构与所述后叉限位配合，所述车架与所述后叉通过连接部连接，所述限位杆穿过所述弹性支撑件，使所述弹性支撑件套在所述限位杆上位于所述车架和所述后叉之间，所述弹性支撑件驱使所述车架始终具有远离所述后叉的运动趋势,具有减震避震、结构之间连接稳定且能防止儿童手指夹伤的效果。

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，特别涉及一种避震结构具有防夹功能的儿童车。

背景技术

儿童车是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，通过骑行儿童车可以使儿童更快地掌握平衡，同时儿童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，传统儿童车有的设有避震结构，减少儿童骑行过程中车子碰到石头后在落地过程中冲击力对其脊椎的伤害。

但上述的传统儿童车存在以下缺点：传统儿童车避震结构一般采用金属弹簧用作缓冲部，由于金属弹簧螺旋圈之间存在空隙，儿童好奇心强驱使把手指伸入缝隙内，可能有夹伤儿童手指的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种避震结构具有防夹功能的儿童车，通过在车架与后叉之间连接限位固定的弹性支撑件，该弹性支撑件无缝隙一体成型，具有减震避震且能防止儿童手指夹伤的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种避震结构具有防夹功能的儿童车，包括车架、铰接于所述车架的后叉，所述车架与所述后叉间设有避震结构，所述避震结构包括连接组件和弹性支撑管，所述弹性支撑管外侧壁为封闭面，所述连接组件包括一端铰接于所述车架的限位杆，所述后叉开设有限位孔，所述限位杆的另一端贯穿所述限位孔，且所述限位杆通过限位结构与所述后叉限位配合；所述弹性支撑管套设于所述限位杆上，所述弹性支撑管驱使所述车架始终具有远离所述后叉的运动趋势。

通过采用上述技术方案，限位杆一端与车架铰接，另一端贯穿插入设于后叉上的限位孔内，通过限位结构使限位杆与后叉限位配合，弹性支撑管套在限位杆上位于车架和后叉之间，区别于传统金属弹簧件直接固定在车架与后叉间的方式，限位孔对限位杆起到了限位的作用，使限位杆相对后叉能在限定范围内滑移；弹性支撑管套在限位杆上，依靠弹性支撑管始终有驱使车架远离后叉的运动趋势，对车架起到了支撑作用，使本实用新型具有缓冲减震的效果；另外弹性支撑管外壁为封闭面，没有缝隙存在，可以有效防止儿童手指伸入导致的夹伤手指的情况发生。

本实用新型的进一步设置为：所述弹性支撑管的材质设为PU材质。

本实用新型的进一步设置为：所述连接组件还包括连接座，所述连接座设于所述限位杆靠近所述车架的端部，所述限位杆通过所述连接座铰接于所述车架。

通过采用上述技术方案，把连接组件分成限位杆和连接座，有利于生产时分开加工，后续通过铰接或者焊接等方式进行固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述限位杆上端侧壁周向设有螺纹，所述连接座包括底座，所述底座开设第一螺纹孔，所述螺纹与所述第一螺纹孔螺纹配合，使所述限位杆与所述连接座固定连接。

通过采用上述技术方案，连接座通过底部第一螺纹孔与限位杆对应螺纹进行螺纹连接，连接方式简单，有利于工业化生产。

本实用新型的进一步设置为：所述后叉设有限位块，所述限位结构包括限位螺栓和限位孔，所述限位孔开设于所述限位块，所述限位杆的下端面开设有第二螺纹孔，所述限位螺栓的杆部穿过所述限位孔与所述第二螺纹孔螺纹配合，所述限位螺栓的头部与所述限位块止挡配合，限制所述限位杆脱离所述限位孔。