[实用新型]一种应用于桥梁施工的下转盘结构

说明书

本申请提供了一种应用于桥梁施工的下转盘结构，属于桥梁施工技术领域。该应用于桥梁施工的下转盘结构，包括转体支撑机构和转动执行机构。所述转体支撑机构包括第一定位骨架、第一套管、下球铰、中心销轴、环形滑道和下承台，所述转动执行机构包括上球铰、第二套管和撑脚，通过高度调节件调整下球铰的标高和中心位置，再对环形滑道进行分节段拼接，并使得整个滑道面处于同一水平面上，调整简便快捷，降低了劳动强度，通过上球铰与下球铰之间以及撑脚与环形滑道之间设置的滑片能够大大地减小上球铰在下球铰上转动时的摩擦力，同时能够支承上球铰和上承台上部结构的重量，起到稳定上球铰的作用。

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种应用于桥梁施工的下转盘结构。

背景技术

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多，而转体球铰是其实现转体功能的关键结构。转体球铰主要由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统等组成。下转盘是转动系统中重要支撑结构，其上布置有转体系统的下球铰、撑脚的环形滑道、转体牵引系统的反力座、助推系统、轴线微调系统等，而上转盘是球铰、撑脚与上转盘相连接的部分，又是转体牵引力直接施加的部分。

在桥梁转体施工时为了实现其平稳转动，需要保持转体球铰转动过程的平衡性，这就需要在安装时调整下转盘及下转盘的相对高度和位置，现有技术大多会采用千斤顶来实现，待调整到位置后再固定球铰，池中调节方式操作繁琐、不便，施工劳动强度大，无法满足实际施工需求，且转体球铰之间未设置减小转动摩擦力的机构，转动过程的阻力较大，造成转体牵引系统牵引十分费力，浪费能源。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种应用于桥梁施工的下转盘结构，旨在改善上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例提供了一种应用于桥梁施工的下转盘结构，包括转体支撑机构和转动执行机构。

所述转体支撑机构包括第一定位骨架、第一套管、下球铰、中心销轴、环形滑道和下承台，所述第一定位骨架装配于所述下承台顶部内，所述下球铰通过高度调节件安装于所述第一定位骨架顶部，所述下球铰内弧面嵌设有若干圈滑片，所述第一套管贯穿固定于所述第一定位骨架与所述下球铰的中心位置，所述中心销轴插设于所述第一套管内，所述环形滑道装配于所述下球铰周围的所述下承台顶部内，所述环形滑道顶部也均匀设置有若干个所述滑片。

所述转动执行机构包括上球铰、第二套管和撑脚，所述上球铰装配于所述下球铰顶部并与所述滑片球面转动配合，所述第二套管贯穿固定于所述上球铰的中心位置，所述第二套管套设于所述中心销轴，所述上球铰顶部浇筑有上承台，所述撑脚阵列安装于所述上球铰周围的所述上承台底部，所述撑脚滑动抵接于所述环形滑道顶部的所述滑片。

在上述实现过程中，第一定位骨架预埋在下承台顶部，将下球铰吊装至第一定位骨架顶部，通过高度调节件调整下球铰的标高和中心位置，以保证下球铰的中心位置和设计位置重合，再对环形滑道进行分节段拼接，并使得整个滑道面处于同一水平面上，调整简便快捷，降低了劳动强度，然后将上球铰吊装到位，使中心销轴插设在第一套管与第二套管内，从而使上下球铰的球面形心轴与球铰转动中心重合，通过上球铰与下球铰之间以及撑脚与环形滑道之间设置的滑片能够大大地减小上球铰在下球铰上转动时的摩擦力，同时能够支承上球铰和上承台上部结构的重量，起到稳定上球铰的作用。

在一种具体的实施方案中，所述下球铰底部固设有第一球铰骨架，所述下球铰与所述第一球铰骨架之间固设有若干个第一加强筋。

在上述实现过程中，通过第一球铰骨架对下球铰定位支撑，通过设置的第一加强筋对下球铰与第一球铰骨架进行加强固定。