[实用新型]汽车座椅扶手安装结构、汽车座椅及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车座椅扶手安装结构、汽车座椅及汽车，本实用新型的汽车座椅扶手安装结构装配于具有靠背气囊的座椅骨架上，该安装结构包括扶手部，以及支撑扶手部的支撑部；支撑部一端联接在临近座椅靠背的座椅骨架上，另一端沿着远离座椅靠背的方向斜向上延伸，以将扶手部支撑并保持在汽车高度方向上的预定位置；于支撑部和座椅靠背之间，形成有容纳所述靠背气囊弹出的容纳空间。本实用新型所述的汽车座椅扶手安装结构，利用支撑部和座椅靠背之间形成的容纳空间，使靠背气囊无阻挡的展开，从而避免支撑部干涉靠背气囊，以此降低气囊被割裂的风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅扶手安装结构。本实用新型还涉及设有上述汽车座椅扶手安装结构的汽车座椅及汽车。

背景技术

随着汽车行业不断发展，汽车已成为生活中不可或缺的交通工具，而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。

从汽车行业目前的发展来看，前排座椅内侧增加气囊已成趋势。一般的，当汽车发生正面碰撞时，由于靠背气囊设置在座椅内侧，也即临近中间扶手的位置，在车辆受到侧碰时，位于座椅内侧的靠背气囊会撑开，避免前排人员因车辆碰撞左右摇摆导致受伤。扶手一般是设置在座椅靠背上的，这样，在布置座椅侧气囊时，会影响气囊布置空间，当汽车发生碰撞时，靠背气囊受到撞击而展开，但由于汽车扶手常规布置位置易与靠背气囊发生干涉，导致气囊展开时的空间不足或存在气囊被割裂的风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车座椅扶手安装结构，以使气囊尽可能的完全展开，降低气囊被割裂的风险。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车座椅扶手安装结构，装配于具有靠背气囊的座椅骨架上，该安装结构包括扶手部，以及支撑所述扶手部的支撑部；所述支撑部一端联接在临近座椅靠背的所述座椅骨架上，另一端沿着远离所述座椅靠背的方向斜向上延伸，以将所述扶手部支撑并保持在汽车高度方向上的预定位置；于所述支撑部和所述座椅靠背之间，形成有容纳所述靠背气囊弹出的容纳空间。

进一步的，所述座椅骨架包括布置在汽车上的座垫架，所述支撑部的一端联接在所述座垫架的侧部。

进一步的，在所述座垫架的侧部贴靠联接有固定支架，所述支撑部的一端固定联接在所述固定支架上。

进一步的，所述扶手部包括扶手本体，以及联接在所述支撑部另一端的、支撑所述扶手本体的承托段。

进一步的，所述承托段和所述支撑部一体成型。

进一步的，所述扶手本体包括平铺在所述承托段上的支撑板，盛放在所述支撑板上方的发泡体，以及至少包裹所述发泡体的扶手护面。

进一步的，所述支撑部和水平面间的夹角为锐角，所述支撑部和水平面间的夹角α为65°～79°。

进一步的，所述扶手部被支撑并保持在汽车高度方向上的预定位置时，所述扶手部的上表面距离所述座椅骨架的设计基准点间的垂直距离H为165mm～185mm。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的汽车座椅扶手安装结构，支撑部沿远离座椅靠背的方向斜向上延伸，利用支撑部和座椅靠背之间形成的容纳空间，使靠背气囊无阻挡尽可能的展开，从而避免支撑部干涉靠背气囊，降低气囊被割裂的风险。

另外，支撑部通过固定支架与坐垫架连接，能够对支撑部起到一定的支撑作用并提高支撑部与坐垫架之间的连接强度。

本实用新型的另一目的在于提出一种汽车座椅，该汽车座椅上安装有如上所述的汽车座椅扶手安装结构。