[实用新型]一种内置电池及控制器的电动自行车车架有效
申请号: | 202221461264.3 | 申请日: | 2022-05-09 |
公开(公告)号: | CN217835887U | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 李谨 | 申请(专利权)人: | 东莞市亿科出行用品有限公司 |
主分类号: | B62J43/28 | 分类号: | B62J43/28;B62J43/13;B62M6/90;B62M6/45;B62J11/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523782 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 电池 控制器 电动自行车 车架 | ||
本实用新型公开的一种内置电池及控制器的电动自行车车架包括车梁、头管、中管以及后叉,所述头管固定于车梁前端,中管固定于车梁尾端,所述车梁与中管之间设置加强管,加强管内设置控制器,座管插接于中管内且座管内置电池组;所述加强管前侧开设窗口,所述窗口处设置可拆卸盖板,所述盖板具有通孔,导线一端穿过所述通孔连至控制器,导线另一端从中管底部开口连至座管的电池组。本车架技术方案整体简洁、美观、控制器便于安装及维修。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别涉及一种内置电池及控制器的电动自行车车架。
背景技术
随着技术的发展以及人们生活水平的提高,电动自行车日趋流行,在人们的日常生活、出行中起到越来越重要的作用。中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国,电动自行车通常安装有控制器,控制器是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心。目前的电动自行车控制器安装各不相同,例如有的将控制器安装于中管后侧,控制器容易受到外力的冲击而损坏,同时控制器外置的方式也增加了车架整体的体积。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种具有结构稳固紧凑、控制器便于拆装,且易于制造的内置电池及控制器的电动自行车车架。
本实用新型是这样实现的:一种内置电池及控制器的电动自行车车架包括车梁、头管、中管以及后叉,所述头管固定于车梁前端,中管固定于车梁尾端,所述车梁与中管之间设置加强管,加强管内设置控制器,座管插接于中管内且座管内置电池组;所述加强管前侧开设窗口,所述窗口处设置可拆卸盖板,所述盖板具有通孔,导线一端穿过所述通孔连至控制器,导线另一端从中管底部开口连至座管的电池组。
所述窗口处具有内凹的台阶,所述盖板设置于台阶内。
所述中管前侧固定设置五通管,所述加强管下端部分固定于中管前侧,同时加强管下端部分固定于五通管。
所述车梁包括前臂和后臂,所述前臂与后臂之间设有折叠器;所述加强管上端部分固定于后臂下侧,同时加强管上端部分固定于折叠器背侧。
所述导线中部是具有弹性的弹簧圈结构。
所述中管上端具有狭缝,所述狭缝处设置锁紧装置。
所述锁紧装置包括束紧环以及偏心快拆手柄。
本实用新型内置电池及控制器的电动自行车车架的控制器设置于加强管内,属于隐藏式设计,能够极大地缩减车架整体体积;另外在加强管前侧设置盖板,能够方便的安装及拆卸控制器;座管插接于中管内且座管内置电池组也属于另一个隐藏设计要点,导线从中管底部连接控制器与电池组可以在不增加额外设计要素时获得较好的连接效果;同时导线具有弹簧圈结构,当座管进行高度调节、上下移动时也不影响导线的连接效果。
附图说明
图1为本实用新型内置电池及控制器的电动自行车车架的正面示意图;
图2为本实用新型内置电池及控制器的电动自行车车架的加强管前侧局部示意图;
图3为本实用新型内置电池及控制器的电动自行车车架的中管及后叉底部示意图;
图4为本实用新型内置电池及控制器的电动自行车车架的中管上端局部示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型内置电池及控制器的电动自行车车架做进一步详细说明。
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