[实用新型]一种可自调节角度的缆索吊索鞍结构有效
申请号: | 202221467031.4 | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN217556691U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 刘新华;金仓;刘勋 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D19/16 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 王卫 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 角度 缆索 吊索 结构 | ||
本实用新型属于桥梁建设施工技术领域,特别涉及一种可自调节角度的缆索吊索鞍结构。一种可自调节角度的缆索吊索鞍结构,包括索鞍支架、索鞍主体,索鞍支架顶部内侧中间位置设有支架吊耳,索鞍主体顶部设有耳板,耳板与支架吊耳通过销轴可活动连接,索鞍主体下部设有多层分配梁,每层分配梁的两侧分别设有多个转索轮,在同层分配梁的同侧的多个转索轮共轴线设置,在多层分配梁的同侧每层转索轮的中心轴线与销轴的轴线位于同一平面。本实用新型通过销轴使索鞍支架、索鞍主体可活动连接,索鞍主体带动销轴根据受力的方向进行旋转,使两侧转索轮受力大小均匀。
技术领域
本实用新型属于桥梁建设施工技术领域,特别涉及一种可自调节角度的缆索吊索鞍结构。
背景技术
索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构,用于安放悬索或斜拉索。随着桥梁施工的工艺日渐进步,在桥梁施工时索鞍的安装和移动的方式和种类也有不少,在多跨悬索桥、多跨拱桥及多跨斜拉桥等桥梁的加劲梁施工时,多塔多跨缆索吊机能够很好的解决多跨加劲梁吊装的问题。
目前用于缆索吊装系统的绳索转向设备主要由两类:滑轮系统和索鞍系统。滑轮系统主要用于牵引索、起重索、工作索等绳索系统的转向;索鞍系统主要用于天车行走主索系统的转向。常规的索鞍系统大多结构体系复杂,吨位庞大,轮轴数目多。现在的索鞍轮装置的设置均是在水平面平行设置,但对于多跨缆索吊机倾角较大的索鞍位置会出现多个转索轮受力不均的问题,影响缆索的使用寿命和施工安全。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种可自调节角度的缆索吊索鞍结构,实现缆索水平自调节角度转向,避免转索轮受力不均以及主缆索的磨损,保证缆索吊安全施工。
本实用新型的技术方案在于:一种可自调节角度的缆索吊索鞍结构,包括索鞍支架、索鞍主体,所述索鞍支架顶部内侧中间位置设有支架吊耳,所述索鞍主体顶部设有耳板,所述耳板与所述支架吊耳通过销轴可活动连接,所述索鞍主体下部设有多层分配梁,每层分配梁的两侧分别设有多个转索轮,在同层分配梁的同侧的多个转索轮共轴线设置,在多层分配梁的同侧每层转索轮的中心轴线与所述销轴的轴线位于同一平面。
所述分配梁包括层,自上而下分别为第一分配梁、第二分配梁、第三分配梁、所述第一分配梁长度小于所述第二分配梁长度,所述第二分配梁长度小于所述第三分配梁的长度。
所述第一分配梁两侧分别设有多个第一转索轮,所述第二分配梁两侧分别设有多个第二转索轮,所述第三分配梁两侧分别设有多个第三转索轮,在分配梁同侧,所述第一转索轮、第二转索轮、第三转索轮的轴线与所述销轴的轴线位于同一平面。
在分配梁左右两侧,所述第一转索轮、第二转索轮、第三转索轮的轴线与所述销轴的轴线所在左右平面的夹角范围为-30°~30°。
每层分配梁设置的所述转索轮大小均相同,所述转索轮均为带凹槽轴承滑轮。
所述索鞍支架下方设有多个支腿,所述支腿底端设有连接法兰,所述连接法兰用于与塔架顶部或者桥梁的主墩连接。
本实用新型的技术效果在于:1、本实用新型通过销轴使索鞍支架、索鞍主体可活动连接,索鞍主体带动销轴根据受力的方向进行旋转,使两侧转索轮受力大小均匀,避免由于转索轮受力不均产生的缆索吊索结构局部应力过大产生的破坏;2、本实用新型通过索鞍主体下部设有多层分配梁,每层分配梁的两侧分别设有多个转索轮,分配梁从上往下依次加长,改善索鞍主体受力,使索鞍主体结构更加稳定。
以下将结合附图进行进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型一种可自调节角度的缆索吊索鞍水平状态结构示意图。
图2是本实用新型一种可自调节角度的缆索吊索鞍倾斜状态结构示意图。
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