[实用新型]一种大型平流层飞艇放飞系统

说明书

本实用新型提供一种大型平流层飞艇放飞系统。所述大型平流层飞艇放飞系统包括飞艇、转运平台、绞盘组件、吸附组件和系统控制器，所述吸附组件在所述飞艇上呈阵列排布有多个，每个所述吸附组件均通过一所述绞盘组件与所述转运平台连接；每个所述吸附组件和绞盘组件与所述系统控制器并联。本实用新型在大型平流层飞艇转移到放飞场前，采用一种阵列式吸盘柔性放飞系统可靠快速将飞艇系泊于地面，在气象条件满足飞行试验需求的情况下，利用该系统将平流层飞艇转移到放飞场，启动阵列式吸盘控制器工作，解除吸盘吸附力，快速实现飞艇放飞。

技术领域

本实用新型涉及飞艇放飞技术领域，尤其涉及一种大型平流层飞艇放飞系统。

背景技术

硬式及半硬式平流层飞艇依靠静浮力克服自重升空，并且在放飞、驻空和返回过程中，始终保持其气动外形，相对于其他非保形往返类的平流层飞艇，这种保形式的平流层飞艇具有任务响应快、飞行过程平稳及使用寿命长等特点，可满足快速实现天地往返的使用需求，在交通运输、环境监测、遥感通信、信息传输、临近空间观光等诸多军民领域内具有广泛用途和良好的应用前景。

由于这种平流层飞艇外形尺寸大、载荷大，在地面放飞过程中，受地面风速、风向及放飞系统的可靠性影响较大，过大的风速、不适宜的风向可能导致飞艇脱系、吹跑或与地面装置、建筑物发生干涉碰撞，放飞系统故障可能导致飞艇囊体被撕裂，从而使得飞艇在地面出现严重损失，因此，飞艇的安全、可靠放飞是大型平流层飞艇成功执行试验任务和工程应用的技术关键。

当前，大型平流层飞艇一般采用在室内完成装调、测试，借助转运放飞系统，转运至室外放飞场，在风速、风向满足要求的条件下，通过控制多路切割器隔断、分离飞艇与放飞转运系统的多根系留绳索，飞艇脱系后依靠自身静浮力升空。这种飞艇放飞方法所采用的转运放飞系统，主要由飞艇转运平台、飞艇系留绳、电切割器及点火控制器构成，飞艇放飞前，飞艇通过多根系留绳固定在转运放飞平台上，每根系留绳上安装有一个或多个切割器，切割器通过电缆与点火控制器电连接。

这种依靠切断系留绳索的大型平流层飞艇放飞方式和放飞系统，对切割器及点火控制器的工作可靠性要求很高，必须确保在飞艇放飞瞬间一次将数十路切割器正常可靠点火起爆，且系留绳索均能同时切断，与飞艇分离，任何一处切割器失效或绳索分离失败，都将严重影响飞艇初始放飞姿态，甚至导致飞艇被撕裂，因此，这种大型平流层飞艇放飞方式及放飞系统对上述关键器件的可靠性要求极高，在现有技术条件下，这种大型平流层飞艇放飞方法和放飞系统存在可靠性、安全性不足的问题。并且，这种放飞方式同时还存在以下不足：

(一)飞艇的系留绳索在系留过程中承受较大张紧力，在其被切割瞬间，绳头可能反弹到飞艇囊体表面，存在损伤飞艇的风险；且飞艇放飞后其表面存在多余的放飞绳索，影响飞艇的气动外形，同时增加额外负载；

(二)切割器为火工品，点火起爆后，其脱落后的金属构件存在击伤飞艇的安全风险；

(三)飞艇系留绳索切割完成后，滞留的一段绳索随飞艇升空，这些残存的绳索增加了飞艇额外负载，降低了飞艇静浮力，并且还容易与其附近飞艇上零部件产生干涉，带来安全隐患；

(四)飞艇放飞准备过程，需要安装的系留绳索、切割器及其供电电缆多，并且需要反复调整其系留长度及安装位置，调整周期长，安装效率低，存在错过飞艇放飞时间窗口的风险；

(五)为了实现飞艇的系留，在飞艇上设置的用于与系留绳索连接用的大量系留接口，加大了飞艇结构制作工艺的复杂性，降低了飞艇囊体的气密性能及安全裕度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型平流层飞艇放飞系统，使放飞后的飞艇表面无多余的放飞绳索，无额外负载产生。