[实用新型]一种汽车阀芯加工中的阀座

说明书

本实用新型涉及阀座领域，具体为一种汽车阀芯加工中的阀座，包括底座、壳体、转动支架、转动把手、固定底座、支撑柱、连接件、仪表盘、螺纹套筒、夹持件、夹持爪、抵靠件和抵靠柱；螺纹杆远离转动把手的一端与夹持件转动连接；底座顶部与固定底座连接。本实用新型通过仪表盘的结构能够使得均匀滑动的夹持件能够实时监测当前的夹持力大小，从而有效地保护了阀芯的接触侧面结构稳定，同时通过转动把手的结构使得本装置的夹持效果便于操控，的同时防止了传统机械结构刚性加持挤压的方式，降低了对阀芯的破坏效果，同时抵靠件与抵靠柱的结构能够增大本装置与阀芯内壁侧面的接触面积，从而提高了本装置的固定效果。

技术领域

本实用新型涉及阀座技术领域，特别是涉及一种汽车阀芯加工中的阀座。

背景技术

阀芯是阀体借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件。一般以青铜或不锈钢为主，也有塑料、尼龙、陶瓷、玻璃等。

授权公告号为CN208696816U的中国专利公开了一种汽车阀芯加工中的阀座，所述阀座用于安装汽车阀芯定位后的加工中，其中，所述阀座包括呈长方体形的座体、以及沿着座体中间贯通并用于安装汽车阀芯的套阀孔，套阀孔沿着座体的中间位置垂直向下贯通，套阀孔底部的座体中纵向贯通有用于清理碎渣的清理槽；所述座体的顶部设有用于贴合汽车阀芯底部帮助其进行滑落安装安装面，沿着座体12中间贯通并用于安装汽车阀芯的套阀孔11，利用空心柱状的结构对汽车阀芯进行安装；竖向垂直的结构增强稳定的效果，帮助阀芯进行精确定位，套阀孔11沿着座体12的中间位置垂直向下贯通；套阀孔11底部的座体12中纵向贯通有用于清理碎渣的清理槽12，为提高套阀孔11底部的洁净度，避免套阀孔11中进入杂质影响阀芯的定位精度，通过清理槽12进行排渣。采用纵向贯通的结构，便于纵向上能够彻底的清理出杂质或碎渣其具有结构简单且定位稳固，固定后不易发生位置改变，且打孔效果较为准确等优点。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案中无法在阀座固定过程当中，检测对阀芯的夹持固定强度，从而无法控制在本装置对阀芯加工过程当中是否会对阀芯结构造成损坏，降低了加工良品率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车阀芯加工中的阀座，本实用新型通过仪表盘的结构能够使得均匀滑动的夹持件能够实时监测当前的夹持力大小，从而有效地保护了阀芯的接触侧面结构稳定，同时通过转动把手的结构使得本装置的夹持效果便于操控，的同时防止了传统机械结构刚性加持挤压的方式，降低了对阀芯的破坏效果，同时抵靠件与抵靠柱的结构能够增大本装置与阀芯内壁侧面的接触面积，从而提高了本装置的固定效果。

本实用新型提出了一种汽车阀芯加工中的阀座，包括底座、壳体、转动支架、转动把手、固定底座、支撑柱、连接件、仪表盘、螺纹套筒、夹持件、夹持爪、抵靠件和抵靠柱；

底座顶部与壳体连接；壳体侧面与转动支架连接；转动支架与转动把手转动连接；转动把手上设有螺纹杆，螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接；螺纹杆远离转动把手的一端与夹持件转动连接；底座顶部与固定底座连接；固定底座顶部与支撑柱连接；支撑柱顶部侧面与抵靠件滑动阻尼连接；抵靠件侧面对称与抵靠柱滑动连接；壳体内壁与螺纹套筒连接；夹持件远离螺纹杆的一端与夹持爪滑动连接；壳体顶部与连接件滑动连接；壳体顶部上设有腰型孔，连接件与夹持件顶部连接；连接件侧面与仪表盘滑动连接；夹持爪与抵靠柱侧面接触。

优选的，转动支架上设有紧固件，紧固件与转动把手转动阻尼连接，紧固件上设有控制按钮。

优选的，夹持件内部上设有压力传感器，夹持爪上设有滑块，夹持件上设有滑轨，滑块与滑轨滑动连接，压力传感器与滑块连接。

优选的，连接件内部中空，压力传感器上设有通讯电缆，通讯电缆穿过连接件内部与仪表盘通讯连接。

优选的，抵靠件侧面上设有夹持卡扣，夹持卡扣上设有夹持件，夹持件与支撑柱侧面滑动阻尼连接，夹持卡扣与夹持件控制连接。