[实用新型]一种应急电源车用排气管排烟帽有效
申请号: | 202221473388.3 | 申请日: | 2022-06-14 |
公开(公告)号: | CN217380704U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 黄建祥;黄裕 | 申请(专利权)人: | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18;F01N3/021 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黄灿林 |
地址: | 364000 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 电源 排气管 排烟帽 | ||
本实用新型公开了一种应急电源车用排气管排烟帽,涉及排烟帽技术领域,为解决现有的排气管不能防止外部气体倒灌,不能有效防水的问题。所述排烟帽主体内部的一侧安装有第一挡片,所述排烟帽主体内部的另一侧安装有第二挡片,所述第二挡片和第一挡片大小相等,所述第二挡片和第一挡片与排烟帽主体均通过限位转轴转动连接,所述排烟帽主体的下端设置有若干进烟通槽,所述进烟通槽以排气管主体的周向方向等角度间隔排列设置,所述进烟通槽的数量设置为四个,所述进烟通槽的形状为环扇形,所述排烟帽主体下端的中间安装有连接卡柱,且连接卡柱与排烟帽主体焊接连接。
技术领域
本实用新型涉及排烟帽技术领域,具体为一种应急电源车用排气管排烟帽。
背景技术
应急电源车是一种带供电装置的特种车辆,它的容量大,工作时间长,可以在各种使用环境下正常的工作,同时节能、环保,噪音比较低,车辆发动机中燃烧后的废气通过排气组件排放到大气中,排气组件包括连接至发动机的排气歧管并且从车体下部连接至车辆后侧的多个排气管;
例如公告号为CN107060973A的中国授权专利(汽车排气管):该汽车排气管的入口管内部固定安装有过滤填料,排气管体内部径向固定安装有若干等边三角形的支撑架。该汽车排气管通过入口管与汽车连接,汽车尾气首先通过入口管,通过过滤填料将尾气有害物质过滤掉,减少大气污染。椭圆管状设计的排气管体便于固定安装,排气管体内的支撑架利用了三角形的稳固性,确保排气管体受到挤压时不容易变形,使用寿命长;
上述现有技术能够通过过滤填料将尾气有害物质过滤掉,减少大气污染,降低排气管排气时的危害,但是,排气管不能防止外部气体倒灌,不能有效防水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应急电源车用排气管排烟帽,以解决上述背景技术中提出的现有的排气管不能防止外部气体倒灌,不能有效防水的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应急电源车用排气管排烟帽,包括排气管主体和排烟帽主体,所述排烟帽主体内部的一侧安装有第一挡片,所述排烟帽主体内部的另一侧安装有第二挡片,所述第二挡片和第一挡片大小相等,所述第二挡片和第一挡片与排烟帽主体均通过限位转轴转动连接。
优选的,所述排烟帽主体的下端设置有若干进烟通槽,所述进烟通槽以排气管主体的周向方向等角度间隔排列设置。
优选的,所述进烟通槽的数量设置为四个。
优选的,所述进烟通槽的形状为环扇形。
优选的,所述排烟帽主体下端的中间安装有连接卡柱,且连接卡柱与排烟帽主体焊接连接。
优选的,所述排烟帽主体的下端设置有滤芯,所述滤芯包括限位槽,所述滤芯与连接卡柱卡槽固定连接。
优选的,所述排气管主体包括连接基座,所述连接基座包括螺纹槽,所述排烟帽主体的下端安装有安装卡边,所述安装卡边嵌入螺纹槽的内部,所述连接基座与排烟帽主体螺纹连接。
优选的,所述滤芯嵌入连接基座的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的排气管主体在排气时,气体先经过滤芯,被滤芯过滤,将尾气有害物质过滤掉,减少大气污染,流动的气体施加于第一挡片和第二挡片推力,使第一挡片和第二挡片沿着限位转轴转动,开启排烟帽主体的排烟通道,实现正常排烟,当排气管主体不排烟时,第一挡片和第二挡片处于闭合状态,有效阻止外界气体倒灌,有效防止外部水汽进入排气管主体的内部;
2、本实用新型的排烟帽主体与排气管主体螺纹连接,对排烟帽主体的装拆方便,同时方便了对滤芯的更换。
附图说明
图1为本实用新型的排烟帽主体的仰视面三维立体图;
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