[实用新型]一种用于壳体的双工位气密性检测工装

说明书

本实用新型涉及气密性检测装置技术领域，提供一种用于壳体的双工位气密性检测工装,包括：定位座，其用于定位待检测的壳体，定位座的上设置有第一气体通道；压紧组件，其活动设置于定位座的上方，压紧组件用于将壳体压紧在定位座上；第一密封组件，其设置于定位座上，第一密封组件上活动设置有外部堵头，外部堵头上设有第二气体通道，第二气体通道的出气口设置于外部堵头的端面；第二密封组件，其上设置有内部堵头，内部堵头活动设置于定位座上且处于壳体内部。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过在定位座内设置可移动的内部堵头实现壳体内部腔室的隔离，能够在经过一次气密性检测过程就能够准确的判断出壳体哪个腔室出现泄漏的情况。

技术领域

本实用新型涉及气密性检测装置技术领域，具体为一种用于壳体的双工位气密性检测工装。

背景技术

壳体常用于各类工业设计领域。壳体结构是由空间曲面型板或加边缘构件组成的空间曲面结构。壳体的厚度远小于壳体的其他尺寸，因此壳体结构具有很好的空间传力性能，能以较小的构件厚度形成承载能力高、刚度大的承重结构，能覆盖或维护大跨度的空间而不需要空间支柱，能兼承重结构和围护结构的双重作用，从而节约结构材料，在汽车行业壳体的密封性是壳体各项参数中最为重要的一项参数，其密封性的好坏直接决定了该机械装置的性能，固在工厂完成了壳体的尺寸加工之后，都需要对壳体的密封性能进行检测，传统的密封性检测装置大多只能适应于单个腔体的壳体的密封性检测，当壳体内部的腔室存在两个时，大多数检测装置都只能使两个腔室连通的进行检测，而这种检测方式在壳体其中一个腔室存在漏气现象时，无法准确的判断哪一个腔室存在故障，从而无法正确的判断出壳体发生泄漏的正确原因。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于壳体的双工位气密性检测工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于壳体的双工位气密性检测工装包括：

定位座，其用于定位待检测的壳体，所述定位座的上设置有第一气体通道，所述第一气体通道的出气口正对着所述壳体的内腔；

压紧组件，其活动设置于所述定位座的上方，所述压紧组件用于将所述壳体压紧在所述定位座上；

第一密封组件，其设置于所述定位座上，所述第一密封组件上活动设置有外部堵头，所述外部堵头上设有第二气体通道，所述第二气体通道的出气口设置于所述外部堵头的端面；

第二密封组件，其上设置有内部堵头，所述内部堵头活动设置于所述定位座上且处于所述壳体内部，当所述压紧组件向着所述定位座的方向移动到预设位置之后，所述第一密封组件驱动所述外部堵头抵顶在所述壳体的外侧壁上，所述第二密封组件驱动所述内部堵头抵顶在所述壳体的内壁将所述壳体内部分隔成两个互不连通的腔室。

在上述的一种用于壳体的双工位气密性检测工装，所述第二密封组件包括：

驱动件，其连接在所述定位座上；

移动件，其活动插设在所述定位座内，所述移动件一端穿过所述定位座并连接在所述驱动件上，所述驱动件能够带动所述移动件在所述定位座内移动，所述内部堵头连接在所述移动件上。

在上述的一种用于壳体的双工位气密性检测工装，所述移动件包括：

定位座堵头，其一端连接在所述驱动件的输出端，所述定位座堵头外侧设有密封部，所述密封部上设置有第一密封圈，所述密封部与所述定位座活动抵靠；

连接套，其一端连接在所述定位座堵头的另一端；

滑动块，所述滑动块一端设置有卡接凸块，所述连接套的另一端设置有卡接槽，所述卡接凸块卡接在所述卡接槽内。