[实用新型]一种三臂凿岩台车用支腿结构有效
申请号: | 202221474359.9 | 申请日: | 2022-06-14 |
公开(公告)号: | CN217582044U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 王庆阳;张凤生;邹海波;张镇;李小祥;李嘉明 | 申请(专利权)人: | 江西鑫通机械制造有限公司 |
主分类号: | E21B15/04 | 分类号: | E21B15/04 |
代理公司: | 宁波辰晖专利代理事务所(普通合伙) 33420 | 代理人: | 廖鹏 |
地址: | 337000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 凿岩 台车 用支腿 结构 | ||
本公开涉及凿岩技术领域,尤其是涉及一种三臂凿岩台车用支腿结构,一种三臂凿岩台车用支腿结构,包括固定支腿、活动支腿、液压油缸和固定架,所述活动支腿包括第一活动支腿和第二活动支腿,固定支腿内设置有第三腔体,第一活动支腿内设置有第一腔体,第二活动支腿内设置有第二腔体,第三腔体内设置有第一销轴,第二腔体内设置有第二销轴,液压油缸的一端和第一销轴连接,液压油缸的另一端和所述第二销轴连接,液压油缸用于带动第二活动支腿运动;活动支腿内设置有限位杆,限位杆的第一端设置在所述第一腔体内,限位杆的第二端设置在第二腔体内;所述固定架用于固定和支撑支腿结构,固定架和第二活动支腿连接。
技术领域
本公开涉及凿岩技术领域,尤其是涉及一种三臂凿岩台车用支腿结构。
背景技术
所谓凿岩就是在岩石或矿石上钻凿炮孔,凿岩台车也叫钻孔台车,是进行凿岩作业的重要设备,主要由凿岩机、钻臂、行走机构、车架及其他必要的附属设备组成,凿岩台车广泛应用于公路、铁路、水利、矿山和国防工程建设中,成为地下工程、矿山采掘、公路隧道、铁路隧道施工中不可或缺的机械设备。
三臂凿岩台车是隧道、矿山以及其他地下工程中巷道、隧洞的掘进施工的一种凿岩设备,三臂凿岩台车的主要机构包括以下六个部分:电气系统、液压凿岩机、推进器、动力站、钻臂和底盘。在隧道工程施工中,三臂凿岩台车的应用能够较大程度的提高施工效率,为隧道安全提供保障。该设备能依靠自身动力灵活移动,凿岩速度快,工作效率高,并配有三套具备全方位平行保持功能的重型钻臂,是隧道机械化施工不可或缺的设备。
施工时,需要将三臂凿岩台车的支腿伸出着地,来保证凿岩台车多角度施工的稳定性,然而,在实际施工过程中,三臂凿岩台车常常需要在空间狭小的场地工作,然而又需要支腿具有较大的工作范围,现有技术中,具有较大工作范围的支腿结构,其自身体积较大,在狭小的巷道或隧洞中工作极为不便,因此,亟需开发一种体积紧凑、调节范围广的三臂凿岩台车用支腿结构。
实用新型内容
针对现有技术中具有较大工作范围的支腿结构,其自身体积较大,在狭小空间工作极为不便的问题,本公开提供一种三臂凿岩台车用支腿结构,该三臂凿岩台车用支腿结构体积紧凑、调节范围广,能够实现在狭小空间范围内的稳定施工,通用性强。
本公开解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种三臂凿岩台车用支腿结构,包括固定支腿、活动支腿、液压油缸和固定架,所述活动支腿包括第一活动支腿和第二活动支腿,所述固定支腿内设置有第三腔体,所述第一活动支腿内设置有第一腔体,所述第二活动支腿内设置有第二腔体,所述第三腔体内设置有第一销轴,所述第二腔体内设置有第二销轴,所述液压油缸的一端和所述第一销轴连接,所述液压油缸的另一端和所述第二销轴连接,所述液压油缸用于带动所述第二活动支腿运动;所述活动支腿内设置有限位杆,所述限位杆的第一端设置在所述第一腔体内,所述限位杆的第二端设置在所述第二腔体内;所述固定架用于固定和支撑支腿结构,所述固定架和所述第二活动支腿连接。
进一步的,所述固定支腿和所述第一活动支腿滑动连接,所述第一活动支腿和所述第二活动支腿滑动连接,所述第一活动支腿在所述第三腔体内滑动,所述第二活动支腿在所述第一腔体内滑动。
进一步的,所述第一活动支腿设置有第一工作孔,所述第一工作孔为长条形孔;所述固定支腿设置有至少一个限位件,所述限位件和所述第一工作孔配合连接,用于限定第一活动支腿伸出的长度。
进一步的,所述限位杆的第一端设置在所述第一腔体内靠近所述固定支腿的一端,所述限位杆的第二端设置有限位块,所述第二活动支腿可沿所述限位杆滑动。
进一步的,所述固定架设置有调节机构,如此的设置使得固定架在收起后具有更小的体积,节省空间。
进一步的,所述第二活动支腿靠近固定架一端设置有第二工作孔,所述第二工作孔用于给液压油缸滴加润滑剂,避免液压油缸由于运行造成温度过高。
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