[实用新型]一种便于装配的辐板结构

说明书

本实用新型属于一种便于装配的辐板结构，包括轮胎、轮辋、轮辋螺栓、螺母配件、驱动轴、抱箍、内六角螺钉、垫圈、驱动轴连接法兰、后轮毂螺母、末端传动总成、辐板，所述的辐板外侧从外到内依次设有轮胎和轮辋，辐板内侧从中心至外侧依次设有驱动轴、驱动轴连接法兰、抱箍、内六角螺钉、垫圈、末端传动总成、后轮毂螺母和螺母配件，此结构将辐板与内六角螺钉干涉位置开出两个缺口，有效地避免了干涉问题，大大提高了装配效率，以及降低了维修时间、人力及财力成本。

技术领域

本实用新型属于拖拉机辐板的技术领域，具体涉及一种便于装配的辐板结构。

背景技术

如图3所示为某型号拖拉机一种辐板装配结构图。这种结构主要由轮胎、轮辋、轮辋螺栓、螺母配件、驱动轴、抱箍、内六角螺钉、垫圈、驱动轴连接法兰、后轮毂螺母、末端传动总成、辐板等组成，其中末端传动总成包含驱动轴、抱箍、内六角螺钉、垫圈、驱动轴连接法兰、后轮毂螺母等零部件。

该结构有如下缺点：1.现有辐板安装结构如图4所示，安装顺序中，先在整机装配线上安装末端传动总成，再装其他外围部分，最后装配驱动轮总成，装驱动轮总成时驱动轮总成中的辐板与内六角螺钉干涉，如图5所示，需先将内六角螺钉拧出，然后将垫圈及抱箍卸下后方可装配驱动轮总成，过程繁琐且浪费时间及人力；2.市场维修过程中，因驱动轮总成中的辐板与内六角螺钉干涉不能直接退出，也需先将内六角螺钉拧出，然后将垫圈及抱箍卸下后方可装配驱动轮总成，过程繁琐且浪费时间及人力财力。

实用新型内容

本实用新型属于一种便于装配的辐板结构，包括轮胎、轮辋、轮辋螺栓、螺母配件、驱动轴、抱箍、内六角螺钉、垫圈、驱动轴连接法兰、后轮毂螺母、末端传动总成和辐板，所述的辐板外侧从外到内依次设有轮胎和轮辋，辐板内侧从中心至外侧依次设有驱动轴、驱动轴连接法兰、抱箍、内六角螺钉、垫圈、末端传动总成、后轮毂螺母和螺母配件，此结构通过将辐板与内六角螺钉干涉位置开出两个缺口，从而有效地避免了螺钉干涉的问题，极大的提高了装配效率，以及降低了维修时间以及人力、财力成本。

辐板形状为盘型，辐板中心设有异型通孔，辐板表面设有折边，辐板中心设有驱动轴，所述的驱动轴外侧设有驱动轴连接法兰，所述的驱动轴连接法兰外侧设有抱箍，所述的抱箍通过内六角螺钉与驱动轴连接法兰相连，所述的内六角螺钉数量为两个，内六角螺钉之间相互竖向平行，内六角螺钉的顶面之间相互共线，便于装配的辐板结构，将辐板与内六角螺钉干涉位置开出两个缺口，有效地避免了干涉问题，大大提高了装配效率。

异型通孔底部形状为圆弧型，异型通孔的顶部形状为半六边形，异型通孔的内侧接角处均设有圆弧，所述的半六边形尺寸大于驱动轴圆心到内六角螺钉外角的半径，结构简单，巧妙的利用了形状结构降低了维修时间、维修人力及维修财力成本。

有益效果：

此结构通过将辐板与内六角螺钉干涉位置开出两个缺口，从而有效地避免了螺钉干涉的问题，极大的提高了装配效率，以及降低了维修时间以及人力、财力成本。

便于装配的辐板结构，将辐板与内六角螺钉干涉位置开出两个缺口，有效地避免了干涉问题，大大提高了装配效率，结构简单，巧妙的利用了形状结构降低了维修时间、维修人力及维修财力成本。

附图说明

图1是一种便于装配的辐板结构的辐板安装结构图；

图2是一种便于装配的辐板结构的辐板安装结构局部放大图；

图3是现有的辐板装配结构图；

图4是现有的辐板安装结构图；

图5是现有的辐板安装结构局部放大图；

图中；1、轮胎，2、轮辋，3、轮辋螺栓，4、螺母配件，5、驱动轴，6、抱箍，7、内六角螺钉，8、垫圈，9、驱动轴连接法兰，10、后轮毂螺母，11、末端传动总成，12、辐板。

具体实施方式