[实用新型]一种用于通道闸机的智能防夹装置有效
申请号: | 202221483148.1 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN218150433U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 钟建明 | 申请(专利权)人: | 深圳市中锐创科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/40 | 分类号: | E05F15/40;E05F15/603;E01F13/04 |
代理公司: | 深圳市致开百诺鑫知识产权代理事务所(普通合伙) 44888 | 代理人: | 赫坤鹏 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 通道 智能 装置 | ||
本实用新型提出一种用于通道闸机的智能防夹装置,运用于通道闸机技术领域,一种用于通道闸机的智能防夹装置,包括闸机本体、闸翼、旋转组件、锁紧机构和感应组件,在闸翼未完全关闭时,锁紧机构会处于未锁紧状态,在闸翼碰到行人时会进行回弹,不会对行人造成伤害,在闸翼完全关闭后,锁紧机构完全锁紧,从而防止未通过验证的行人进入到通道内部。
技术领域
本实用新型涉及通道闸机技术领域,尤其涉及一种用于通道闸机的智能防夹装置。
背景技术
通道闸机是一种通道管理设备,用于管理人流并规范行人出入,通道闸机主要运用于地铁等场所,现有的通道闸机主要由系统控制闸门收缩之间,由于收缩时间是固定的,在行人通过闸机的时间较长时,容易出现闸门的闸翼自动闭合,夹到行人的情况,从而导致行人受伤。
鉴于此,本实用新型提供一种通道闸机的智能防夹装置。
实用新型内容
本实用新型旨在解决通道闸机夹伤行人的问题,提出一种用于通道闸机的智能防夹装置。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出一种用于通道闸机的智能防夹装置,包括闸机本体、闸翼、旋转组件、锁紧机构和感应组件,其中:
所述旋转组件设有多个,旋转组件固定于闸机本体的两侧;
所述闸翼设有多个,所述闸翼与所述旋转组件固定连接;
所述感应组件与所述旋转组件电连接,所述感应组件固定于闸机本体内部;
所述锁紧机构设有多个,所述锁紧机构数量与所述旋转组件数量相同,所述锁紧机构位于所述旋转组件内部靠近底部的一侧,所述锁紧机构包括锁紧块、第一弹性件、上锁紧件、下锁紧件和磁吸装置,所述上锁紧件与所述旋转组件固定连接,所述第一弹性件设有两个,一个所述第一弹性件一端与所述上锁紧件固定连接,另一端与所述下锁紧件固定连接;另一个所述第一弹性件一端与磁吸装置固定连接,另一端与所述锁紧块固定连接,所述磁吸装置位于旋转组件内部,所述磁吸装置与所述旋转组件固定连接。
进一步的,所述旋转组件包括第一电机、传动装置、第一固定件和第二固定件,所述第一电机位于所述第一固定件靠近底部的一侧,所述传动装置一端与所述第一电机的输出端固定连接,另一端与所述第二固定件固定连接,所述第一固定件一端与所述第二固定件活动连接,另一端与所述闸机本体固定连接。
进一步的,还包括主板,所述主板固定于所述第一固定件靠近第一电机的部分,所述主板与所述磁吸装置、第一电机、感应组件电连接。
进一步的,所述传动装置还包括第一轴体和减速器,所述减速器位于所述第一电机顶部与所述第一电机的输出端固定连接,所述第一轴体位于减速器顶部,第一轴体一端与所述减速器活动连接,另一端与第二固定件固定连接。
进一步的,所述传动装置还包括多个轴承,所述轴承位于所述第一轴体的底部,所述轴承内侧与第一轴体活动连接,外侧与第一固定件固定连接。
进一步的,所述磁吸装置包括固定架、导线线圈、磁铁和铁块,所述导线线圈围绕在铁块周围,所述铁块位于固定架靠近锁紧块的一侧的底部与所述固定架固定连接,所述固定架一端与锁紧块活动连接,另一端与旋转组件固定连接,所述磁铁位于锁紧块靠近固定架一侧的底部,所述磁铁与所述锁紧块固定连接。
进一步的,所述感应组件包括多个红外传感器和验证器,所述红外传感器固定于位于闸机本体两侧的内部,所述验证器位于闸机本体外部,所述验证器和红外传感器与主板电连接。
进一步的,还包括多个固定外壳,所述固定外壳与所述第一固定件贴合固定连接。
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