[实用新型]一种T梁钢筋高效安装工具

说明书

本实用新型公开了一种T梁钢筋高效安装工具，包括胎架底座，胎架底座横向中间设置有若干竖向立杆，所有竖向立杆顶部采用加固顶杆进行连接，在竖向立杆与加固顶杆连接处焊接横向角钢，在横向角钢末端焊接顶部钢筋定位卡槽，竖向立杆底部连接底部钢筋定位卡槽，底部钢筋定位卡槽与竖向立杆横向采用横向稳固槽钢进行稳固连接，所述竖向立杆上设置T梁定位钢筋；本实用新型解决了T梁钢筋主筋定位不精确、分布不均、人工投入大、制作耗时等问题。并且制作快速定位工具，材料投入较少、制作简单、使用简易、耗时较短，提高T梁钢筋整体质量及效率。

技术领域

本实用新型涉及公路和市政桥梁预制T梁技术领域，具体来说是一种T梁钢筋高效安装工具。

背景技术

在传统T梁钢筋绑扎时，传统做法是在钢筋加工场将T梁钢筋加工成半成品，运输车转运至T梁制梁台座处，在制梁台座上直接绑扎，钢筋间距控制难度大，定位困难，T梁钢筋绑扎完成后难以达到质量验收标准，T梁钢筋规范绑扎问题，是“高质量”发展态势下，必须得予解决的技术问题，同时也是提高功效必做的工作环节，要求我们须研制出全新的工具式应用工装。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种T梁钢筋高效安装工具，尤其适用于公路桥梁上部构造预制T梁钢筋绑扎定位的一种工具，主要用于T梁钢筋快速定位安装，预应力波纹管快速定位安装。

本实用新型通过如下技术方案予以实现：一种T梁钢筋高效安装工具，包括胎架底座，胎架底座横向中间设置有若干竖向立杆，所有竖向立杆顶部采用加固顶杆进行连接，在竖向立杆与加固顶杆连接处焊接横向角钢，在横向角钢末端焊接顶部钢筋定位卡槽，竖向立杆底部连接底部钢筋定位卡槽，底部钢筋定位卡槽与竖向立杆横向采用横向稳固槽钢进行稳固连接，所述竖向立杆上设置T梁定位钢筋。

优选的，所述竖向立杆上根据需要设置有预应力波纹管，在竖向立杆间根据需要还可设置加固圆钢，用于胎架加固，最后在胎架底座两侧设置作业平台，所述胎架底座下设置有行走车轮。

优选的，所述胎架底座采用100*4.8*5.3mm的槽钢焊接而成，胎架底座整体长30m、宽2m，纵向每2m进行横向连接。

优选的，所述竖向立杆采用100*4.8*5.3mm的槽钢焊接而成，竖向立杆高2m、纵向间距2m。

优选的，所述加固顶杆采用100*4.8*5.3mm槽钢焊接而成，横向角钢采用∠50*50*3mm角钢。

优选的，所述顶部钢筋定位卡槽和底部钢筋定位卡槽采用∠50*50*3mm角钢，所述横向稳固槽钢采用5*3.7*4.5mm槽钢。

优选的，所述T梁定位钢筋、预应力波纹管和加固圆钢采用75cm长直径25mm圆钢。

优选的，所述作业平台采用3mm厚钢板，长480mm。

本实用新型的优点在于：

本实用新型一种T梁钢筋高效安装工具，解决了T梁钢筋主筋定位不精确、分布不均、人工投入大、制作耗时等问题。并且制作快速定位工具，材料投入较少、制作简单、使用简易、耗时较短，提高T梁钢筋整体质量及效率。

附图说明

图1为本实用新型的立面图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧面图；

图4为本实用新型的整体结构示意图；

图中：1-胎架底座、2-竖向立杆、3-加固顶杆、4-横向角钢、5-顶部钢筋定位卡槽、6-底部钢筋定位卡槽、7-横向稳固槽钢、8-T梁定位钢筋、9-预应力波纹管、10-加固圆钢、11-作业平台、12-行走车轮。

具体实施方式