[实用新型]用于链条传动机构的润滑装置

说明书

用于链条传动机构的润滑装置，包括油箱，所述油箱上设置有导油管，还包括调节机构，所述调节机构包括壳体，所述壳体上设置有调节孔和腔体，所述腔体内设置有螺栓，所述螺栓的顶端活动贯穿所述调节孔且连接有调节螺母，所述螺栓上还套设有位于所述调节孔和所述调节螺母之间的搭载件，所述搭载件与所述导油管的出口端可拆卸连接。本实用新型不仅利用调节机构稳定导油管的端部，在车辆行驶过程中保持导油管端部的稳定地滴加润滑油，而且可以根据实际需求调整导油管出口端的角度，以使得润滑油能够滴加至链条上期望的区域，应用更加灵活，适应性更强，润滑效果更佳，具有广泛的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及润滑设备技术，具体涉及用于链条传动机构的润滑装置，更具体地，涉及采用链条传动机构的摩托车、自行车等载具的润滑装置。

背景技术

摩托车、自行车作为现代出行常用的交通载具，其传动方式大致分为三种：链条传动、轴传动、皮带传动。其中，链条传动由于构造简单、传动效率高、可承受扭力大、维修方便、成本较低等特点而被广泛地采用。然而，链条传动是依靠链条和齿轮的解除来传输动力，链条和齿轮之间的金属接触会产生较大磨耗，这也是链条传动的最大缺点之一，同时也会降低传动效率。解决该问题的一个方法是对链条传动机构加注润滑油进行润滑，以此减小磨耗，增加链传动的使用寿命。传统的人工定期加注润滑油的方式存在加注润滑油不及时或者加注润滑油不均匀的情况，造成链条传动系统磨耗增加、传动效率降低的问题。

为实现润滑油的自动加注，专利CN201006741Y公开了一种摩托车链条保护装置，该装置的储油器的出油口上安装有压杆式注油器，通过连接在摩托车龙头上的控制开关的操作线控制注油器的压杆，注油器的喷油嘴上连接有正对摩托车链条上方的导油管，以实现在摩托车行驶过程中自动对摩托车链条给油润滑。专利CN202863635U公开了一种摩托车链条润滑油自动加油装置，该装置利用控制电路在一定时间内循环给电磁阀供电，使电磁阀循环打开，以将油箱内的润滑油经加油管滴在摩托车链条上，实现润滑油在车辆行驶过程中的自动润滑。

但是，现有的润滑油自动加注装置的导油管出口端的角度、位置固定，更改困难，润滑油难以准确地将润滑油滴加至链条所需的位置。此外，摩托车链条在长时间使用后，通常需要调整前、后轮轴距以拉紧链条，若导油管的位置、角度固定，则无法适应轴距增长后的润滑油滴加位置。为此，有必要对现有的润滑油自动加注装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于链条传动机构的润滑装置，以解决现有技术中润滑油自动加注装置的导油管出口端的角度固定，不易根据实际需求调整出口端的角度，以及导油管出口端的位置固定，难以适应轴距增长后的润滑油的滴加位置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

用于链条传动机构的润滑装置，包括油箱，所述油箱上设置有导油管，还包括调节机构，所述调节机构包括壳体，所述壳体上设置有调节孔和腔体，所述腔体内设置有螺栓，所述螺栓的顶端活动贯穿所述调节孔且连接有调节螺母，所述螺栓上还套设有位于所述调节孔和所述调节螺母之间的搭载件，所述搭载件与所述导油管的出口端可拆卸连接。

本技术方案中，与现有技术相同的是，润滑装置包括油箱、以及连接在油箱上的导油管。在安装时，油箱可固定于自行车或摩托车坐垫下方、车架等高于链条传动机构的位置，导油管沿车架固定，且导油管的出口端位于链条上方，以使得油箱内的润滑油在重力的作用下沿导油管向下移动，最终滴落在链条上。

与现有技术不同的是，本技术方案中采用调节机构调节导油管的出口端，也即油箱的一端的角度，不仅能够起到稳定导油管出口端的作用，使润滑油稳定地滴落至链条上，而且允许导油管的出口端可以对准所期望的区域，例如链条与后牙盘即将啮合处或即将分离处，进而提高润滑装置的润滑效果。