[实用新型]一种带有减振功能的座椅

说明书

本实用新型公开了一种带有减振功能的座椅，属于座椅技术领域，包括：座椅主板、隔振板和坐垫，所述座椅主板位于座椅的最外层，所述隔振板安放于所述座椅主板的内侧，所述坐垫设置在所述隔振板的内侧且与乘坐人员的身体直接接触，所述隔振板上的局部与所述座椅主板之间悬空而不接触；坐垫采用一层软性物质，构成与乘坐人员的身体接触的第一缓冲区；隔振板为第二缓冲区，使用回弹性高的材料或者复合型材料制成，可以吸收20Hz以下的微小运动，增加乘坐人员的舒适感。座椅主板可以规整人体坐姿状态中的主要姿态。隔振板上的某些部位与座椅主板之间悬空而不接触，进一步增加隔振板的缓冲性能，实现隔振的性能。

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，特别涉及一种带有减振功能的座椅，更涉及一种童车用座椅。

背景技术

儿童安全座椅是一种专为不同年龄儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅，可以在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

现有的儿童座椅很少设置专门的减震装置，汽车在颠簸路段行驶时产生震动，很容易造成乘坐人员晕车或引起其他身体不适情况发生，而且降低了乘坐人员的舒适感。

因此，需要提供一种带有减振功能的座椅。

实用新型内容

为了至少解决上述的现有技术中的儿童座椅不具备减震功能的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减振功能的座椅，包括：

座椅主板、隔振板和坐垫，

所述座椅主板位于座椅的最外层，

所述隔振板安放于所述座椅主板的内侧，

所述坐垫设置在所述隔振板的内侧且与乘坐人员的身体直接接触，

所述隔振板上的局部与所述座椅主板之间悬空而不接触。

优选的，所述坐垫与所述隔振板粘合在一起。

优选的，所述坐垫是一层软性物质。

优选的，所述坐垫覆盖设置在所述隔振板的内侧。

优选的，所述坐垫粘合在所述隔振板的内表面且粘合点从所述坐垫的头部到尾部位于所述座椅宽度方向的居中部位。

优选的，所述局部是指所述隔振板的头部和/或尾部，

所述头部和/或尾部与所述座椅主板的对应部位之间并不接触而是悬空设置。

优选的，所述隔振板的头部和/或尾部与所述座椅主板的对应部位之间有0.1～0.5mm的隔空。

优选的，所述隔振板通过螺钉固定在所述座椅主板的内侧。

优选的，在所述座椅主板与所述隔振板上分别设置有至少两排螺钉孔，其中一排螺钉孔位于座椅主板的弯折部附近，另一排螺钉孔位于座椅主板的后靠背的上下中间位置附近。

优选的，所述坐垫的边缘与所述座椅主板的边缘之间粘合在一起。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

坐垫采用一层软性物质，构成与乘坐人员的身体接触的第一缓冲区；

隔振板为第二缓冲区，使用回弹性高的材料或者复合型材料制成，可以吸收20Hz以下的微小运动，增加乘坐人员的舒适感。

座椅主板可以规整人体坐姿状态中的主要姿态，此外，隔振板上的某些部位与座椅主板之间悬空而不接触，进一步增加隔振板的缓冲性能，实现隔振的性能。

附图说明