[实用新型]一种可兼容W型和E型铁路弹条的归集装置

说明书

本实用新型涉及一种可兼容W型和E型铁路弹条的归集装置，属于可兼容性铁路弹条自动归集设备技术领域。技术方案是：气缸A（21）的缸体固定在底座（1）上，气缸A（21）的缸杆向上且可抬起支座（22），底座（1）上设有与支座（22）相配合的支撑（7）；收集支架（4）的一端固定在支座（22）上，收集支架（4）的另一端通过支架定位旋转机构（5）转动连接在底座（1）上；气缸B（31）的缸体固定在支座（22）上，气缸B（31）的缸杆与顶板（32）驱动连接，顶板（32）与收集支架（4）上的弹条（6）相配合。本实用新型的有益效果是：能够将多个弹条归集成一串，利于弹条的回火处理，提高生产效率，降低生产成本高。

技术领域

本实用新型涉及一种可兼容W型和E型铁路弹条的归集装置，属于可兼容性铁路弹条自动归集设备技术领域。

背景技术

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上。

铁路弹条有W型和E型，均需要回火处理，弹条回火处理前需要对前道工序的单个弹条归集成一串再进行回火处理，现有的归集方式主要是人工，人工归集费时费力，生产效率低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可兼容W型和E型铁路弹条的归集装置，能够将多个弹条归集成一串，利于弹条的回火处理，提高生产效率，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种可兼容W型和E型铁路弹条的归集装置，包含底座、支架抬起机构、弹条归集机构、收集支架、支架定位旋转机构和支撑，所述支架抬起机构包含气缸A和支座，气缸A的缸体固定在底座上，气缸A的缸杆向上且可抬起支座，底座上设有与支座相配合的支撑；收集支架的一端固定在支座上，收集支架的另一端通过支架定位旋转机构转动连接在底座上；所述弹条归集机构包含气缸B和顶板，气缸B的缸体固定在支座上，气缸B的缸杆与顶板驱动连接，顶板与收集支架上的弹条相配合。

所述支架定位旋转机构包含旋转架、旋转轴、轴用挡圈和带座轴承，旋转架通过旋转轴、轴用挡圈和带座轴承转动连接在底座上，收集支架固定在旋转架上。

所述支座是由底板和立板构成的一体结构，气缸B的缸体固定在底板上，立板上设有与顶板相配合的孔，收集支架固定在立板上。

本实用新型的有益效果是：能够将多个弹条归集成一串，利于弹条的回火处理，提高生产效率，降低生产成本高，特别适用于W型和E型铁路弹条的归集。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图中：底座1、支架抬起机构2、弹条归集机构3、收集支架4、支架定位旋转机构5、弹条6、支撑7、气缸A21、支座22、气缸B31、顶板32、旋转架51、旋转轴52、轴用挡圈53、带座轴承54、底板221、立板222。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2，一种可兼容W型和E型铁路弹条的归集装置，包含底座1、支架抬起机构2、弹条归集机构3、收集支架4、支架定位旋转机构5和支撑7，所述支架抬起机构2包含气缸A21和支座22，气缸A21的缸体固定在底座1上，气缸A21的缸杆向上且可抬起支座22，底座1上设有与支座22相配合的支撑7；收集支架4的一端固定在支座22上，收集支架4的另一端通过支架定位旋转机构5转动连接在底座1上；所述弹条归集机构3包含气缸B31和顶板32，气缸B31的缸体固定在支座22上，气缸B31的缸杆与顶板32驱动连接，顶板32与收集支架4上的弹条6相配合。

在本实例中，参照附图1、2，收集支架4长条形，能够悬挂W型和E型铁路弹条。