[实用新型]一种轮对轴向顶紧机构

说明书

本实用新型属于数控不落轮机床技术领域，具体涉及一种轮对轴向顶紧机构，包括底座、导向环、连接杆、锁紧套、油缸、芯轴、自润滑套a、配磨垫a、挡轴、碟簧、配磨垫b、固定板、自润滑套b、歪轴、圆锥滚子轴承和旋转顶紧套；底座和检测开关a均固定在数控不落轮机床上；底座内部装有套筒；通过在底座与套筒间设有前油封和后油封，进行有效密封；底座和套筒之间的前端设有前自润滑套，后端设有后自润滑套；圆锥滚子轴承和旋转顶紧套安装在歪轴上，歪轴安装在套筒上端孔内；套筒的下端与后盖通过螺钉把合在一起；本实用新型采用液压锁紧顶紧机构，碟簧复位，提高了轮对轴向定位的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型属于数控不落轮机床技术领域，具体涉及一种轮对轴向顶紧机构。

背景技术

随着机车向高速化、重载化的不断发展，机车转向架轮对踏面检修工作量也越来越大，要求也越来越高；为了适应轨道交通市场需求，高安全性、高稳定性、高可靠性、易维护、操作友好、更符合人体工程学设计成为不落轮车床发展的趋势；目前，数控不落轮机床镟修过程中轮对的轴向定位稳定性不好、可靠性不高，影响了镟修质量和效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮对轴向顶紧机构，具体方案如下：

一种轮对轴向顶紧机构，包括底座、导向环、连接杆、锁紧套、油缸、芯轴、自润滑套a、配磨垫a、挡轴、碟簧、配磨垫b、固定板、自润滑套b、歪轴、圆锥滚子轴承和旋转顶紧套；

所述底座和检测开关a均固定在数控不落轮机床上；

所述底座内部装有套筒；

通过在所述底座与套筒间设有前油封和后油封，进行有效密封；

所述底座和套筒之间的前端设有前自润滑套，后端设有后自润滑套；

所述芯轴设置在套筒内；

所述自润滑套b中间设有内孔，且自润滑套b的外壁设置在套筒前端；

所述歪轴插接在自润滑套b内孔中，所述圆锥滚子轴承一端与歪轴的一端连接，所述旋转顶紧套设置在圆锥滚子轴承的另一端，通过螺钉连接；

所述自润滑套b上设有油杯，定期向油杯中注油；

所述歪轴的另一端设有轴向盖，通过螺钉将轴向盖把合歪轴上；油封安装在轴向盖上；

所述芯轴前端设有斜T型头；

所述歪轴的下端设有斜槽，且斜槽内表面把合粘接有滑动导轨板；

安装在底座上的油缸与后盖连接在一起；油缸可以驱动套筒实现旋转顶紧套在轮对径向方向上的伸出与缩回；套筒缩回到位后，检测开关a确保套筒处于安全位置；

所述歪轴的中间段设有斜槽，且斜槽内表面把合粘接有滑动导轨板；

所述芯轴的斜T型头安装在滑动导轨板上；

所述芯轴通过密封圈a和密封圈b进行密封，形成轴向顶紧油腔，通过轴向顶紧油口进入的液压油可以推动芯轴在轮对径向方向伸出，从而通过T型头的斜面带动旋转顶紧套在轮对轴向上顶紧轮对；

所述芯轴通过密封圈c、密封圈d和密封圈e进行密封，形成轴向松开油腔；通过轴向松开油口进入的液压油可以推动芯轴在轮对径向方向缩回，从而通过T型头的斜面带动旋转顶紧套在轮对轴向上松开轮对；

所述导向环设置在芯轴的后端，自润滑套a设置在芯轴的前端，用于保证芯轴在套筒内伸缩平稳可靠；

所述后盖设有安装端和连接端，安装端设有安装通孔，挡轴设置安装通孔的中心位置；

所述后盖的连接端插接在套筒后端，与芯轴后端连接；安装在底座上的油缸与后盖的上端连接在一起；