[实用新型]一种汽车冷凝器固定装置有效
申请号: | 202221493122.5 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN218210183U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 周虹;蒲德辉;夏灿君 | 申请(专利权)人: | 重庆哈佛克沃空调有限公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04;B60H1/32 |
代理公司: | 北京博海嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 16007 | 代理人: | 郝彦东 |
地址: | 400700 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷凝器 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车冷凝器固定装置,涉及汽车冷凝器技术领域,包括散热器支架,散热器支架的前侧边固定安装有两个相对设置的L型架,两个L型架之间放置有汽车冷凝器本体,汽车冷凝器本体的左右两侧均固定安装有径向的连接板,连接板位于L型架和散热器支架之间,散热器支架前端面固定安装有径向的弹性伸缩柱,弹性伸缩柱有两个,弹性伸缩柱均位于连接板上方。该汽车冷凝器固定装置,便于汽车冷凝器本体的拆装,且不需要工具辅助,省时省力,装配效率得到提高,且适用于不同尺寸的L型架。
技术领域
本实用新型涉及汽车冷凝器技术领域,具体为一种汽车冷凝器固定装置。
背景技术
汽车冷凝器为汽车制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将冷凝器内部的热量,以很快的方式,传到冷凝器附近的空气中,汽车冷凝器工作过程是个放热的过程,汽车冷凝器放置在散热器前方且与散热器固定连接,然而现有的汽车冷凝器固定装置存在使用卡件与散热器支架固定连接,拆装时需要使用到工具将卡件打开以便于取出放置冷凝器板,费时费力,装配效率低的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车冷凝器固定装置,解决了现有的汽车冷凝器固定装置存在使用卡件与散热器支架固定连接,拆装时需要使用到工具将卡件打开以便于取出放置冷凝器板,费时费力,装配效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车冷凝器固定装置,包括散热器支架,所述散热器支架的前侧边固定安装有两个相对设置的L型架,两个所述L型架之间放置有汽车冷凝器本体,所述汽车冷凝器本体的左右两侧均固定安装有径向的连接板,所述连接板位于L型架和散热器支架之间,所述散热器支架前端面固定安装有径向的弹性伸缩柱,所述弹性伸缩柱有两个,所述弹性伸缩柱均位于连接板上方,每个所述弹性伸缩柱的前端面均设有对L型架起到夹紧作用以避免连接板从L型架与散热器支架之间脱出的限位件。
通过上述技术方案,通过限位件的作用可对L型架起到限位作用,进而可对连接板起到限位作用,避免连接板从L型架内脱出,通过限位件的作用可便于汽车冷凝器本体的拆装,且在不需要工具的情况下拆装汽车冷凝器本体,省时省力,提高了安装的效率。
优选的,所述限位件包括两个圆形块,每个所述圆形块的圆周外壁上均固定安装有两个卡块,两个所述卡块以圆形块的中心线为对称轴对称设置,所述卡块的内表面开设有弧形槽,所述弧形槽位于圆形块旁侧,所述圆形块的圆周外壁上设有位于卡块旁侧且与弧形槽适配的卡件,两个所述圆形块相对设置,位于后侧的所述圆形块与弹性伸缩柱固定连接,位于后侧的所述圆形块远离弹性伸缩柱的一端开设有方形凹槽,所述方形凹槽的尺寸与L型架尺寸适配。
通过上述技术方案,通过卡件和弧形槽的配合,便于两个圆形块的固定连接,进而便于对L型架进行限位。
优选的,所述卡件包括位于圆形块圆周外壁上且位于卡块旁侧的定位块,所述定位块的截面高度由B处至A处逐渐加厚,两个所述圆形块上的定位块位置沿着卡块的中心线对称设置。
通过上述技术方案,通过定位块和弧形槽的配合,便于两个圆形块的固定连接。
优选的,所述弧形槽的内表面设有防滑橡胶条。
通过上述技术方案,通过防滑橡胶条的作用可进一步提高两个圆形块连接的稳定性。
优选的,位于前端的所述圆形块上设有对L型架起到压紧作用的定位件。
通过上述技术方案,通过定位件的作用可对L型架起到压紧作用,避免L 型架从方形凹槽内脱出。
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