[实用新型]一种舷外机电控换挡机构及舷外机

说明书

本实用新型属于换挡机构技术领域，具体涉及一种舷外机电控换挡机构及舷外机，本舷外机电控换挡机构包括：驱动组件和换挡组件；其中所述驱动组件与换挡组件活动连接，且所述换挡组件与舷外机的档位杆相连；所述驱动组件适于驱动换挡组件动作，以推动档位杆摆动进行换挡；本实用新型通过设置驱动组件控制换挡组件进行电动换挡，能够加快换挡时间，提高换挡效率，同时采用电动控制，能够保证换挡到位，克服传统舷外机手动换挡不到位的问题。

技术领域

本实用新型属于换挡机构技术领域，具体涉及一种舷外机电控换挡机构及舷外机。

背景技术

传统的舷外机采用手动控制换挡机构进行换挡，由于舷外机的换挡机构比较牢固，手动控制存在换挡不到位的现象。

因此，亟需开发一种新的舷外机电控换挡机构及舷外机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种舷外机电控换挡机构及舷外机，以解决如何实现舷外机电动换挡的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舷外机电控换挡机构，其包括：驱动组件和换挡组件；其中所述驱动组件与换挡组件活动连接，且所述换挡组件与舷外机的档位杆相连；所述驱动组件适于驱动换挡组件动作，以推动档位杆摆动进行换挡。

进一步，所述换挡组件包括：水平轴、转动单元和竖直轴；所述驱动组件与水平轴活动连接，所述水平轴位于转动单元的一侧，所述竖直轴的一端连接转动单元，所述竖直轴的另一端连接舷外机的档位杆；所述驱动组件适于推动水平轴前移或后退，以使所述水平轴抵推转动单元，即所述转动单元在水平轴抵推下转动，进而带动所述竖直轴进行抬升或下落，以带动档位杆摆动进行换挡。

进一步，所述转动单元包括：两限位座、转动杆和限位块；所述转动杆的两端分别通过相应轴承安装在对应的限位座上，且所述限位块固定在转动杆上；所述水平轴的一端部对应限位块弯折，以形成L形限位部，所述限位块位于L形限位部的内侧且与水平轴连接；所述竖直轴的一端与限位块连接；所述水平轴通过L形限位部带动限位块动作，进而带动所述转动杆在两限位座上转动，即带动所述竖直轴进行抬升或下落。

进一步，所述转动杆上还设置有齿轮，且在所述齿轮的一侧设置有弹性限位板；所述弹性限位板与齿轮相啮合，即所述齿轮与弹性限位板适于对转动杆进行限位。

进一步，所述驱动组件包括：推杆电机；所述推杆电机的活动部连接水平轴，以推动所述水平轴前移或后退。

进一步，所述换挡组件包括：安装单元和万向连接单元；所述驱动组件的两端分别活动连接安装单元和万向连接单元；所述万向连接单元与舷外机的档位杆相连；所述驱动组件通过安装单元推动万向连接单元摆动，进而推动档位杆摆动进行换挡。

进一步，所述安装单元包括：两安装板、固定杆和圆管；所述固定杆的两端分别与相应安装板连接，且所述圆管的一端固定于固定杆，所述圆管的另一端安装驱动组件的安装部；所述驱动组件的活动部连接档位杆，即所述驱动组件适于带动档位杆动作进行换挡。

进一步，所述万向连接单元包括：万向球头连接杆；所述万向球头连接杆的一端与驱动组件连接，所述万向球头连接杆的另一端与档位杆连接。

进一步，所述驱动组件包括：笔式电机；所述笔式电机的安装部与圆管固定，所述笔式电机的活动部连接万向球头连接杆。

另一方面，本实用新型提供一种舷外机，其包括：如上述的舷外机电控换挡机构和档位杆；所述舷外机电控换挡机构适于驱动档位杆进行换挡。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过设置驱动组件控制换挡组件进行电动换挡，能够加快换挡时间，提高换挡效率，同时采用电动控制，能够保证换挡到位，克服传统舷外机手动换挡不到位的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。