[实用新型]一种电动调节减振器高度机构

说明书

本实用新型公开了一种电动调节减振器高度机构，包括驱动组件和高度调节组件，所述高度调节组件包括由驱动组件进行驱动的滑动件，所述滑动件上固定有连接件，所述连接件的外侧端与高度调节阀的开关进行联动；所述驱动组件包括固定支架和电机架，所述电机架内固定有电机，所述滑动件通过电机进行直线驱动；所述电机的输出端固定有螺杆，所述滑动件通过螺纹旋接套设于螺杆上。本实用新型具有调节更精准，不用机械结构进行卡点定位的优点。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种电动调节减振器高度机构。

背景技术

对于驾驶员来说，座椅舒适性是一个重要指标，将有助于缓解驾车疲劳，提高驾车的舒适性和安全性。其中座椅的减振气动高度调节装置是座椅舒适性的重要部件，座椅的减振气动高度调节装置高度调整是为了满足不同身高的驾驶员驾驶需要，是驾驶员座椅的主要功能部件之一。现有的座椅高度调节装置主要有二种形式：第一种是在减振器基础上增加一个机构通过拉簧或扭簧，实现拉簧拉力或扭簧扭力对座椅面形成向上的支撑力，达到与座椅面上的承载力平衡，调节时需要先后打开前后调节手柄调节座椅前后高度来实现座椅整体高度调节，操作不方便，当调低时，要靠座椅面上的承载力克服拉簧拉力或扭簧扭力来调低，从而导致体重较轻的驾驶员降低调节费劲，同时在减振器上增加一个调整装置，在成本上会增加；第二种是在气囊减振器里增加两位三通气阀、高度调节阀、驱动板、齿轮回位拉簧、定位齿板、气阀控制凸轮I、小滚轮、控制凸轮、O型密封圈、气塞等零部件，通过扳动高度调节手柄，对气囊和控制机构(由以上零部件组成)同时进行充放气，来实现气囊减振器的整体高度调节，此种结构零件数量较多，精度要求高，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动调节减振器高度机构，该机构只需扳动控制键就可以调节座椅高度位置变化，无需主动改变身体的座资即可完成座椅调节，更便利。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电动调节减振器高度机构，包括：

驱动组件和高度调节组件，所述高度调节组件包括由驱动组件进行驱动的滑动件，所述滑动件上固定有连接件，所述连接件的外侧端与高度调节阀的开关进行联动。

进一步的，所述驱动组件包括固定支架和电机架，所述电机架内固定有电机，所述滑动件通过电机进行直线驱动。

进一步的，所述电机的输出端固定有螺杆，所述滑动件通过螺纹旋接套设于螺杆上。

进一步的，所述固定支架上开设有安装槽和条形槽，所述安装槽电机架相适应，所述滑动件的一侧滑动设置于条形槽内。

进一步的，所述固定支架上具有向上弯折成型的第一对应片和第二对应片，所述电机架上开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第一对应片与第一卡槽相对应，所述第二对应片与第二卡槽相对应。

进一步的，所述第一对应片与第一卡槽之间、以及第二对应片与第二卡槽之间通过紧固件进行活动连接。

进一步的，所述固定支架上还具有向上弯折成型的卡片，所述卡片用于卡设拉筒，所述连接件为拉线，所述拉线贯穿拉筒，所述拉线的内侧端固定于滑动件上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的一种电动调节减振器高度机构，该机构只需扳动控制键就可以调节座椅高度位置变化，无需主动改变身体的座资即可完成座椅调节，使得更便利；该机构通过电机可实现座椅高度微调，其调节更精准，不用机械结构进行卡点定位；该机构后续通过座椅记忆模块实现商用车座椅记忆功能，从而使用更加便捷，乘客只需拨动按钮，就可以实现座椅高低调整，该机构可实现商用车座椅的电动化及智能化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是固定支架的结构示意图；