[实用新型]一种井下专用的纯电动坑道车

说明书

本实用新型涉及坑道车技术领域，且公开了一种井下专用的纯电动坑道车，包括车头和车厢，所述车厢的右侧铰接有盖板，所述车厢的前后侧壁均固定连接有工作箱，两个所述工作箱的左侧壁固定连接有同一个传动箱，所述传动箱的内壁通过轴承转动连接有传动杆，所述传动箱的后侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿传动箱的侧壁且与传动杆固定连接，所述传动杆的杆壁固定套设有两个锥齿圈，所述工作箱的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆。本实用新型能够在坑道车进行卸料时，利用推料板将堆积粘附在坑道车内的物料推出车厢，不需要操作人员站在车厢前进行辅助下料，降低了安全隐患，提高了坑道车的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及坑道车技术领域，尤其涉及一种井下专用的纯电动坑道车。

背景技术

坑道车包括车体和车厢，车厢位于车体的后端，且车厢与车体之间设置有用于将车厢前端抬起的举升油缸，坑道车使用时，物料装入车厢中，随后坑道车将物料输送至指定位置卸物料，举升油缸将车厢前端抬起，物料沿着车厢的倾斜面滑动，将物料卸于指定位置，完成物料输送。

现有的坑道车在使用时，需要通过物料自身的重力从车厢内滑落，由于坑道内物料水分较大，容易堆积粘附在车厢内，需要操作人员站在车厢前使用工具辅助物料移动，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中坑道车在使用时，需要通过物料自身的重力从车厢内滑落，由于坑道内物料水分较大，容易堆积粘附在车厢内，需要操作人员站在车厢前使用工具辅助物料移动，存在较大安全隐患的问题，而提出的一种井下专用的纯电动坑道车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种井下专用的纯电动坑道车，包括车头和车厢，所述车厢的右侧铰接有盖板，所述车厢的前后侧壁均固定连接有工作箱，两个所述工作箱的左侧壁固定连接有同一个传动箱，所述传动箱的内壁通过轴承转动连接有传动杆，所述传动箱的后侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿传动箱的侧壁且与传动杆固定连接，所述传动杆的杆壁固定套设有两个锥齿圈，所述工作箱的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端位于传动箱内且固定连接有锥齿轮，所述螺纹杆的杆壁螺纹套设有螺纹筒，两个所述螺纹筒的上侧壁固定连接有同一个安装框，所述工作箱的上侧壁开设有与安装框相互匹配的滑动口，所述安装框的下侧壁固定连接有推料板，所述推料板位于车厢内。

优选的，所述盖板的下侧壁固定连接有连接板，所述车厢的下侧壁固定连接有固定块，所述连接板的侧壁固定连接有弧形板，所述固定块的侧壁开设有与弧形板相互匹配的弧形槽，所述弧形槽的侧壁开设有限位孔且限位孔内插接有限位销，所述弧形板的侧壁开设有与限位销相互匹配的限位槽，所述限位销的下端固定连接有拉板，所述拉板和固定块相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧，所述拉板的侧壁固定连接有拉环，所述车厢的下侧壁通过安装架转动连接有绳筒，所述绳筒外套设有拉绳，所述拉绳的一端和拉环固定连接，所述安装架的侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿安装架的侧壁且与绳筒固定连接。

优选的，所述固定块的下侧壁固定连接有导向轮。

优选的，所述螺纹筒的前后侧壁均固定连接有定位板，所述工作箱的内壁开设有与定位板相互匹配的定位槽。

优选的，所述第一电机外罩设有防护罩。

优选的，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种井下专用的纯电动坑道车，具备以下有益效果：

该井下专用的纯电动坑道车，通过设置的车头、车厢、盖板、工作箱、传动箱、传动杆、第一电机、锥齿圈、螺纹杆、锥齿轮、螺纹筒、安装框、推料板，能够在坑道车进行卸料时，利用推料板将堆积粘附在坑道车内的物料推出车厢，不需要操作人员站在车厢前进行辅助下料，降低了安全隐患，提高了坑道车的工作效率。

附图说明